Fiabilité Renault Clio IV 0.9 TCe 90 CH LIMITED GPS BLANC NACRE

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 105000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio IV de 2017, finition Limited, avec 105 000 km. Il s'agit d'une première main avec un moteur essence 0.9 TCe de 90ch (distribution à chaîne). Le véhicule est vendu par un professionnel avec un carnet d'entretien à jour, un contrôle technique effectué, une révision récente et une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 reflète un excellent dossier pour cette Clio : première main, historique complet et garantie professionnelle de 6 mois. Le moteur 0.9 TCe est réputé fiable, un atout majeur. Le score est principalement modéré par un prix de vente qui, bien que correct, se situe exactement dans la moyenne du marché, ne représentant pas une opportunité financière exceptionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur très fiable (distribution par chaîne) et économique, contrairement au 1.2 TCe de la même époque. Parfait pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance principal sur le boîtier d'eau en plastique qui peut se fissurer avec le temps et causer des fuites de liquide de refroidissement. Un suintement d'huile au niveau du carter de distribution est aussi possible.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité pour une citadine, à condition de surveiller les quelques faiblesses périphériques connues.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat (calorstat), pouvant causer une fuite de liquide de refroidissement.
• Suintement d'huile possible au niveau du joint de carter de distribution.
• Rare défaillance du capteur PMH (Point Mort Haut) pouvant causer des difficultés de démarrage.

Points de vigilance

• Première main avec carnet d'entretien complet : Traçabilité et transparence excellentes.
• Moteur à chaîne de distribution : Pas de remplacement coûteux de courroie à prévoir.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, sécurisant l'achat.
• Kilométrage de 105 000 km : Des points de vigilance sur les périphériques moteur (boîtier d'eau) sont à considérer malgré la robustesse du bloc.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien à jour
• Moteur avec chaîne de distribution
• Garantie 6 mois
• Révision et contrôle technique effectués

À vérifier avant d'acheter

• À l'aide d'une lampe, inspectez le dessus de la boîte de vitesses, sous le gros boîtier en plastique noir (boîtier d'eau). La présence de traces blanchâtres ou rosées est le signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement du côté droit du moteur (côté passager). Un sifflement ou un léger bruit métallique pourrait indiquer un allongement de la chaîne de distribution, bien que rare sur ce millésime.
• Vérifiez sous la voiture, à l'aplomb du moteur, l'absence de gouttes d'huile récentes. Un suintement gras sur le côté droit du bloc moteur peut indiquer une faiblesse du joint de carter de distribution.

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