Fiabilité RENAULT CLIO III PRIVILÉGE 1.6 110 CV BVA

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 78453 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio III de 2008 en finition haute Privilège, équipée d'un moteur essence 1.6 de 110ch et d'une boîte automatique. Elle affiche un faible kilométrage de 78 453 km et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Le vendeur est un professionnel du réseau Ewigo à Marseille.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement impacté par la fiabilité très médiocre de la boîte automatique DP0, dont le score de base est de 42/100. Bien que le véhicule présente un faible kilométrage et un historique complet, son prix se situe dans la fourchette haute du marché. Ces points positifs ne suffisent pas à compenser le risque mécanique majeur lié à la transmission.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur K4M éprouvé et simple d'entretien.

⚠️ ATTENTION: Point de défaillance majeur sur la boîte automatique DP0 (électrovannes), connue pour ses pannes coûteuses et fréquentes. Poulie déphaseur et bobines d'allumage également à surveiller de près.

📊 AVIS: Profil moteur-boîte très risqué. La fiabilité de la transmission est le principal point noir qui occulte les qualités du bloc moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance critique des électrovannes de la boîte automatique DP0
• Usure prématurée de la poulie déphaseur (VVT)
• Pannes fréquentes des bobines d'allumage (type Sagem)

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Boîte automatique DP0/AL4 réputée pour sa très faible fiabilité (pannes d'électrovannes fréquentes et coûteuses).
• Le prix de 5990€ se situe dans la fourchette haute du marché pour ce modèle et cet âge.
• Historique complet et traçable (carnet + factures), un atout majeur pour un véhicule de cet âge.
• Incohérences dans l'annonce : mention d'un 'Front Assist' impossible pour 2008 et d'une climatisation manuelle sur une finition Privilège.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Véhicule non fumeur
• Distribution Ok
• Faible kilométrage

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, faites chauffer la boîte sur au moins 15 minutes. Soyez attentif à tout à-coup violent, patinage entre les rapports, ou si un message 'Boîte à contrôler' apparaît.
• Démarrez le moteur à froid : un bruit de crécelle ou de diesel pendant 2-3 secondes signale une poulie déphaseur usée.
• À l'accélération franche, si le moteur broute ou manque de puissance, cela peut indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Vérifiez que la vidange de la boîte automatique a été effectuée, même si Renault la qualifiait de 'lubrifiée à vie'. C'est un gage de longévité.

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