Fiabilité Renault Clio III (2) 1.5 dCi 85 TomTom Edition 5p

Scaniscore : 13/100 — DANGER

• Année : 2010
• Kilométrage : 207000 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2010, finition TomTom Edition avec moteur diesel 1.5 dCi de 85ch. Le vendeur la décrit comme fiable et économique. Le véhicule a 207 000 km et est vendu par un particulier. L'historique mentionne 4 propriétaires et un sinistre.

Pourquoi ce score

🚩 Le Scaniscore s'effondre à 13/100 en raison d'un risque mécanique majeur. Le moteur 1.5 dCi de cette génération (2010) est connu pour des défaillances critiques (injection, coussinets de bielle). Ajouté à un kilométrage élevé (207 000 km), 4 propriétaires précédents et un sinistre déclaré, ce véhicule représente un pari extrêmement risqué, inadapté à un acheteur recherchant la tranquillité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 16/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible.

⚠️ ATTENTION: Cette génération du moteur K9K (Euro 4) est l'une des moins fiables du marché. Risques majeurs sur la pompe à injection Delphi (limaille) et les coussinets de bielle (casse moteur). La vigilance est absolue.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans historique limpide et preuves d'entretien préventif est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Destruction de la pompe d'injection haute pression Delphi, générant de la limaille qui contamine tout le circuit de carburant.
• Usure prématurée des coussinets de bielle, pouvant entraîner la casse du moteur sans préavis.
• Défaillance du turbocompresseur par défaut de lubrification ou rupture de l'axe.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi "Génération Noire" : risque critique et avéré de casse moteur (coussinets de bielle) et de panne du système d'injection (pompe Delphi).
• Sinistre détecté : Un accident a eu lieu. La nature et la qualité des réparations sont inconnues et doivent être impérativement éclaircies.
• 4 propriétaires précédents : Un nombre élevé de propriétaires peut indiquer une instabilité ou des problèmes récurrents.
• Kilométrage élevé (207 000 km) : Usure générale des composants (embrayage, suspension, turbo) à prévoir.

Points forts

• GPS TOMTOM intégré
• Climatisation automatique
• Kit téléphone main libre bluetooth
• Régulateur de vitesse
• Historique mentionnant un sinistre et 4 propriétaires

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de claquement ou de "castagnettes" peut signaler une usure avancée des coussinets de bielle. C'est un signe de danger immédiat.
• Demandez à voir le filtre à gazole lors de son dernier remplacement. La présence de la moindre particule métallique (limaille) condamne le système d'injection.
• En roulant, sifflement excessif du turbo à l'accélération ou fumée bleutée à l'échappement sont des signes d'alerte sur sa santé.
• Vérifiez l'absence de mayonnaise (mélange huile/eau) sur le bouchon de remplissage d'huile, ce qui indiquerait un problème de joint de culasse.

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