Fiabilité Renault Clio III 1.6i 110ch

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 183500 km
• Prix annoncé : 3499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio III de 2007, finition Dynamique, avec un moteur essence 1.6i de 110ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 183 500 km et bénéficie de frais récents majeurs, incluant la distribution, l'embrayage et la vidange. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un contrôle technique récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète un véhicule d'un âge et kilométrage élevés, mais dont les principaux postes de dépenses (distribution, embrayage) viennent d'être couverts, ce qui est un avantage majeur. Le prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché, mais se justifie par ces frais récents, la vente par un professionnel et la garantie de 3 mois incluse. La fiabilité reconnue du moteur K4M est un atout, bien que pondérée par le kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur K4M éprouvé, souple et très fiable, avec un coût d'entretien très raisonnable.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la poulie déphaseur (bruit au démarrage) et les bobines d'allumage d'origine (ratés).

📊 AVIS: Un des meilleurs moteurs essence de sa génération chez Renault. À ce kilométrage, la vigilance est de mise mais la base mécanique est saine et durable si bien entretenue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la poulie déphaseur d'arbre à cames (VVT), provoquant un bruit de diesel au démarrage à froid.
• Défaillance des bobines d'allumage, surtout les montes d'origine (Sagem), causant des ratés et des pertes de puissance.

Points de vigilance

• Frais majeurs récents : La distribution et l'embrayage ont été remplacés, ce qui sécurise l'achat pour des dizaines de milliers de kilomètres.
• Vendeur professionnel avec garantie de 3 mois, offrant une protection initiale.
• Historique traçable avec factures disponibles, un gage de transparence.
• Kilométrage élevé : À 183 500 km, les composants périphériques (alternateur, démarreur, amortisseurs) sont à surveiller malgré la bonne santé du moteur.

Points forts

• Distribution faite à 183500km
• Embrayage remplacé à 183500km
• Vidange + filtres faits à 183500km
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois
• Factures et suivi du véhicule disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de claquement ou de crécelle qui s'estompe après quelques secondes signale une poulie déphaseur fatiguée, une réparation à prévoir.
• Pendant l'essai, accélérez franchement à bas régime (ex: en 3ème à 40 km/h). Si le moteur broute ou hésite, cela peut indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Vérifiez la présence des factures pour la distribution ET l'embrayage. L'annonce les mentionne comme faits, c'est un point non négociable à confirmer par un document.
• Moteur tournant au ralenti, observez la stabilité de l'aiguille du compte-tours. Toute oscillation anormale peut révéler un problème d'allumage ou d'injection.

Voir toutes les expertises Scanicar