Fiabilité RENAULT Clio III 1.6 CONFORT DYNAMIQUE BOITE AUTO

Scaniscore : 52/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 144020 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio 3 de 2006, motorisation 1.6 essence 112 ch avec boîte automatique. Elle possède 144 020 km et est vendue révisée et garantie 6 mois par un professionnel parisien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par un prix nettement supérieur à la cote moyenne (Price above market), bien que cela puisse être en partie justifié par la garantie de 6 mois et le fait que ce soit un vendeur professionnel parisien. La mécanique de base est robuste, mais l'absence de preuves d'entretien concernant la boîte automatique DP0 (réputée fragile) et la distribution pèse sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur K4M 1.6 16v en fonte, particulièrement robuste et fiable.

⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage capricieuses et boîte automatique DP0 (AL4) sensible nécessitant une vidange scrupuleuse tous les 60 000 km.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, mais la boîte automatique représente un risque financier majeur à ce kilométrage si elle n'a jamais été entretenue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des bobines d'allumage (marque Sagem d'origine) provoquant des ratés.
• Boîte automatique DP0 sujette aux à-coups et blocages en 3ème rapport si l'huile est trop vieille ou les électrovannes encrassées.
• Usure de la poulie déphaseur d'arbre à cames (bruit de claquement au démarrage).

Points de vigilance

• Prix affiché nettement au-dessus de la valeur moyenne du marché.
• Boîte automatique DP0 très sensible : exiger une preuve de vidange de boîte.
• Distribution par courroie : vérifier la date et le kilométrage du dernier remplacement.

Points forts

• Véhicule révisé et contrôle technique OK
• Garantie 6 mois incluse
• Finition Confort Dynamique très bien équipée (Clim auto, phares auto, régulateur)
• Boîte de vitesses automatique (recherchée en ville)

À vérifier avant d'acheter

• Essayer impérativement la boîte automatique à froid ET à chaud : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coup, ni patinage excessif.
• Vérifier le ralenti moteur à chaud : s'il est instable ou que le moteur tremble, les bobines d'allumage sont probablement fatiguées.
• Inspecter l'historique d'entretien pour valider le changement du kit de distribution (tous les 5 ans max).

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