Fiabilité Renault Clio III 1.6 16V 110CV - TOMTOM EDITION BOITE AUTOMATIQUE

Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio III de 2010 avec 160 000 km, en finition TomTom Edition. Équipée du moteur essence 1.6 16V de 110ch et d'une boîte de vitesse automatique. Il s'agit d'une deuxième main avec un suivi d'entretien disponible. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente (5 490 €) très largement supérieur à la moyenne du marché (estimée à 3 990 €). De plus, la fiabilité est impactée par le kilométrage élevé et la présence de la boîte automatique DP0, connue pour sa fragilité. Bien que vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, le rapport prix/prestation est défavorable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Moteur K4M intrinsèquement robuste et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale plombée par la boîte automatique DP0, sujette à des pannes coûteuses (électrovannes). Risques sur la poulie déphaseur et les bobines d'allumage à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil mécanique à risque. La robustesse du moteur est éclipsée par la fragilité de sa transmission. À n'envisager qu'avec un historique complet et un essai irréprochable de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des électrovannes de la boîte automatique DP0 (à-coups, mode dégradé)
• Usure de la poulie déphaseur d'arbre à cames (bruit de claquement au démarrage)
• Pannes des bobines d'allumage (Sagem)
• Encrassement du capteur PMH (problèmes de démarrage)

Points de vigilance

• Le prix demandé (5 490 €) est 37% supérieur à la cote moyenne du marché (3 990 €).
• La boîte automatique DP0 est connue pour ses problèmes de fiabilité (électrovannes), un risque financier majeur.
• Kilométrage élevé (160 000 km), l'usure des composants majeurs est à prévoir.
• Échéance de la courroie de distribution (tous les 5 ans) potentiellement dépassée. À vérifier impérativement.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale.

Points forts

• Boîte automatique
• Finition TomTom Edition (GPS intégré)
• Suivi d'entretien disponible
• Deuxième main
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la boîte automatique : elle doit passer tous les rapports sans aucun à-coup, ni à froid ni à chaud. Le moindre patinage ou choc est un signal d'alarme.
• Démarrez le moteur à froid : écoutez si un bruit de claquement ou de 'diesel' se fait entendre pendant les premières secondes. Si oui, la poulie déphaseur est usée.
• Vérifiez sous le capot si les bobines d'allumage sont de marque Sagem (à éviter) ou si elles ont été remplacées par des modèles plus fiables (Beru, Denso).
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). Avec 16 ans, il aurait dû être fait au moins deux fois.

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