Fiabilité Renault Clio III 1.4 16S 100 Confort Pack Clim Dynamique 5P

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 137571 km
• Prix annoncé : 3290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio III de 2006 avec un moteur essence 1.4L de 98ch, en finition Confort Pack Clim Dynamique. Elle totalise 137 571 km, un kilométrage considéré comme faible pour son âge. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 61/100, un résultat moyen. Le principal atout de cette annonce est son prix, très attractif et situé bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. Cependant, le score est fortement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), ce qui est un risque majeur sur un véhicule de 20 ans. La fiabilité du moteur est correcte mais sans plus, et le vendeur est un professionnel très récent (créé en 2025), ce qui appelle à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur souple et économique, bien adapté à un usage polyvalent et peu coûteux à l'usage. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité correcte mais entachée par des pannes électriques récurrentes (bobines d'allumage, capteur PMH) typiques des Renault de cette génération. 📊 AVIS: Un moteur simple et éprouvé, mais qui demande une attention particulière sur ses points faibles connus pour éviter l'immobilisation.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bobines d'allumage (Sagem) défaillantes, provoquant des ratés moteur.
• Capteur de Point Mort Haut (PMH) pouvant causer des problèmes de démarrage.
• Fuites au niveau du joint de couvre-culasse.
• Usure prématurée de l'alternateur au-delà de 120 000 km.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé.

Points de vigilance

• Le prix de 3 290 € est très compétitif, bien en dessous de la cote moyenne du marché estimée à 3 845 €.
• Le kilométrage de 137 571 km en 20 ans (environ 6 900 km/an) est faible et cohérent avec un usage modéré.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. L'historique est inconnu, ce qui est un risque majeur sur un véhicule de 20 ans.
• Vendeur professionnel très récent ('depuis 2025'). Manque de recul sur la fiabilité et le sérieux de l'établissement.
• La courroie de distribution sur ce moteur doit être changée tous les 5 ans. Sans facture récente, c'est un coût de 600€ à prévoir immédiatement.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Kilométrage Faible
• Prix très bonne affaire
• Climatisation automatique multi zone
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille. Un ralenti instable ou des ratés peuvent indiquer un problème de bobine d'allumage.
• Effectuez plusieurs démarrages successifs avec le moteur chaud. Si le véhicule peine à démarrer une fois sur trois, le capteur PMH est probablement en cause.
• Avec une lampe de poche, regardez autour du haut du moteur, sous le cache en plastique. Toute trace d'huile fraîche ou de suintement indique une fuite du joint de couvre-culasse.
• Testez tous les équipements électriques (vitres, climatisation, radio). Des dysfonctionnements peuvent signaler un alternateur fatigué.

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