Fiabilité RENAULT CLIO III 1.4 16S 100 CONFORT DYNAMIQUE 5P

Scaniscore : 27/100 — À FUIR

• Année : 2006
• Kilométrage : 247590 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Renault Clio III de 2006, version essence 1.4 16S de 98ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage très élevé de 247 590 km. Elle est vendue par un professionnel qui inclut une garantie de 6 mois et précise que l'historique est disponible. Un défaut de carrosserie est mentionné au niveau d'un passage de roue arrière.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (27/100) en raison de deux facteurs critiques : un kilométrage très élevé (près de 250 000 km) qui impacte lourdement la fiabilité attendue, et un prix de vente 30% supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule dans cet état d'usure. Malgré la présence d'une garantie de 6 mois, les risques financiers liés à l'usure généralisée sont trop importants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Moteur K4J simple, éprouvé et très économique à l'entretien courant.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité de base correcte mais anéantie par le kilométrage extrême. Usure généralisée attendue. Points faibles connus sur les bobines d'allumage Sagem et le capteur PMH.

📊 AVIS: Moteur en fin de vie potentielle. La vigilance est maximale et une panne majeure est statistiquement probable à ce stade.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité des bobines d'allumage crayon (marque Sagem d'origine), causant des ratés moteur.
• Faux contacts ou pannes du capteur de Point Mort Haut (PMH) empêchant le démarrage.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, générant un ralenti instable.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (247 590 km) : risque majeur d'usure généralisée sur tous les composants (moteur, boîte, châssis).
• Prix de 2990€, soit 30% au-dessus de la moyenne du marché (2300€), ce qui est injustifié au vu du kilométrage.
• Vendeur professionnel très récent ('depuis 2024'), sa réputation et la solidité de sa garantie ne sont pas encore établies.
• La courroie de distribution sur ce véhicule de 20 ans est un point critique. Sans facture récente, un remplacement est à prévoir immédiatement.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique Disponible
• 2 propriétaires

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond. S'il 'boite' ou tremble fortement, une ou plusieurs bobines d'allumage sont probablement défectueuses.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence d'à-coups à l'accélération et à la décélération, qui pourraient indiquer un problème de boîtier papillon encrassé.
• Demandez si le véhicule a déjà eu des difficultés à démarrer (à chaud comme à froid), symptôme typique d'un capteur PMH vieillissant.
• Inspectez le dessus du moteur, près du bouchon d'huile, pour détecter d'éventuelles fuites au niveau du joint de couvre-culasse, un classique sur ce bloc.

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