Fiabilité Renault Clio III 1.2 16V 75 TomTom Live 5p

Scaniscore : 45/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 89130 km
• Prix annoncé : 6995 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio III phase 2, version 5 portes TomTom Live, animée par un moteur essence 1.2 16V de 75 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche un faible kilométrage et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le manque total d'informations sur l'historique d'entretien, notamment la courroie de distribution, qui est une dépense critique et obligatoire sur un véhicule de 14 ans. Bien que le vendeur soit excellemment noté, le prix est légèrement au-dessus du marché, ce qui n'est pas justifié sans preuve d'un entretien récent et complet. La prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et économique, idéal pour la ville. ⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue des bobines d'allumage pouvant causer des ratés. 📊 AVIS: Un petit moteur fiable et simple, parfait pour cet usage, à condition que la distribution soit à jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des bobines d'allumage (marque Sagem à éviter), causant des ratés moteur.
• Fuites d'huile potentielles au niveau du joint de culasse sur les modèles anciens.

Points de vigilance

• Courroie de distribution non mentionnée : à 14 ans, son remplacement est obligatoire et urgent si non effectué récemment.
• Prix légèrement supérieur à la cote du marché, malgré l'incertitude sur l'entretien.
• Aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures.
• Vendeur professionnel très bien noté (4,8/5 sur 267 avis), un gage de sérieux.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Faible kilométrage (89 130 km)
• Finition TomTom Live (GPS intégré)
• Vendeur professionnel avec une excellente notation (4,8/5)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, s'assurer que le ralenti est stable et que le moteur ne 'boite' pas (signe de bobine défaillante).
• Inspecter le haut du moteur à la recherche de suintements d'huile, notamment autour du couvre-culasse.
• Vérifier la date de la dernière courroie de distribution (étiquette dans le compartiment moteur ou facture) : elle est due tous les 5-6 ans.

Voir toutes les expertises Scanicar