Fiabilité Renault Clio II ph3 1.5 dCi 65 Campus

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2005
• Kilométrage : 104121 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 1.5 dCi de 2005, présentée comme une seconde main en très bel état avec 104 121 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Rennes, avec un contrôle technique à jour et une garantie de 3 mois. Le vendeur insiste sur la prise de rendez-vous et la communication par téléphone.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'effondre à 25/100 en raison de deux facteurs critiques : un prix de vente (6 990 €) totalement décorrélé du marché pour un véhicule de 21 ans (estimé à moins de 3 500 €), et surtout une motorisation 1.5 dCi de première génération réputée pour ses pannes graves et coûteuses (coussinets de bielle, injection). L'absence d'historique d'entretien documenté sur ce moteur à risque rend l'achat extrêmement périlleux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et avéré de casse moteur par usure des coussinets de bielle. Risque majeur de destruction du système d'injection (pompe Delphi qui produit de la limaille). Surnommé la 'génération noire' de ce moteur pour ses défauts de conception.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. L'un des moteurs les moins fiables de sa génération si l'entretien préventif (coussinets) n'est pas prouvé par factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle entraînant une casse moteur.
• Destruction de la pompe d'injection haute pression (Delphi) générant de la limaille qui contamine tout le circuit.
• Défaillance fréquente du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Prix (6 990 €) totalement déconnecté de la valeur marchande d'une Clio de 2005, estimée à moins de 3 500 €.
• Moteur 1.5 dCi K9K de cette génération (2001-2010) connu pour ses risques de pannes majeures et destructrices (injection Delphi, coussinets de bielle).
• Incohérence sur la puissance du moteur entre la description (65ch) et la fiche technique (80ch). À clarifier impérativement.
• Historique d'entretien non mentionné (ni carnet, ni factures). Indispensable pour évaluer le risque sur ce moteur fragile.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Contrôle technique : OK
• 2nde main
• Kilométrage contrôlé

À vérifier avant d'acheter

• Exigez les factures du remplacement préventif des coussinets de bielle. Sans cette preuve, considérez que l'opération est à faire d'urgence.
• Au démarrage, écoutez attentivement si un bruit de 'claquement' ou de cognement se fait entendre. C'est un symptôme de coussinets de bielle usés ; fuyez immédiatement.
• Demandez si une analyse du filtre à gazole a déjà été faite pour rechercher de la limaille, signe d'une pompe d'injection en fin de vie.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement à l'accélération, symptôme d'un turbo fatigué.

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