Fiabilité Renault Clio Estate 0.9 TCe

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2013
• Kilométrage : 119092 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio Estate de 2013, version essence avec boîte manuelle, affichant 119 092 km. Le véhicule est vendu par le professionnel CapCar à Nancy, incluant une garantie de 6 mois. L'historique d'entretien est détaillé et semble très suivi, avec des interventions récentes importantes comme le changement du boîtier d'eau et une révision.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Il s'agit d'une offre très solide : le véhicule est équipé du fiable moteur 0.9 TCe (à chaîne), dont le principal point faible (boîtier d'eau) a déjà été remplacé. L'historique d'entretien est limpide et détaillé, le tout présenté par un professionnel reconnu (CapCar) qui inclut une garantie de 6 mois. Le prix est très compétitif pour un tel dossier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur très fiable, doté d'une chaîne de distribution (pas de courroie à changer).

⚠️ ATTENTION: La principale faiblesse, le boîtier d'eau en plastique, a déjà été changée sur ce véhicule. Surveiller les suintements d'huile du carter de distribution à long terme.

📊 AVIS: Excellent choix mécanique pour une Clio 4, bien plus robuste que le 1.2 TCe. Fiabilité avérée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique (déjà remplacé sur ce véhicule)
• Léger suintement d'huile au niveau du carter de distribution
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien (rare)
• Encrassement des soupapes sur trajets courts exclusivement

Points de vigilance

• Historique d'entretien limpide et très détaillé, un gage de confiance.
• Le boîtier d'eau, point faible connu de ce moteur, a été remplacé en 2025.
• Vendeur professionnel incluant une garantie de 6 mois, sécurisant l'achat.
• Voyant révision allumé mentionné dans le rapport : s'assurer que l'entretien correspondant sera bien effectué avant la livraison.

Points forts

• Vendu par un professionnel (CapCar)
• Garantie 6 mois incluse
• Historique d'entretien très détaillé et disponible
• Principale faiblesse du moteur (boîtier d'eau) déjà corrigée
• GPS, Régulateur, Radar arrière

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur : un bruit de chaîne ou de ferraille pourrait indiquer une usure du kit de distribution, bien que ce soit rare sur ce bloc bien entretenu.
• Vérifiez sous le moteur à la recherche de traces de fuite d'huile récentes. Un suintement gras près des courroies peut signaler une fuite du carter de distribution.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération à bas régime. Cela pourrait indiquer un début d'encrassement des soupapes, typique d'une conduite exclusivement urbaine.
• Confirmez visuellement que le liquide de refroidissement dans le bocal est propre et au bon niveau. Un liquide sale ou bas malgré un boîtier d'eau neuf serait suspect.

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