Fiabilité RENAULT Clio Estate 0.9 90ch Nouvelle Limited - 2013

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 155100 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Renault Clio Estate de 2013, équipée du moteur essence 0.9 TCe de 90ch avec une boîte de vitesses manuelle, totalisant 155 100 km. Le véhicule est vendu par le professionnel Vroom Market à Villebon-sur-Yvette. L'annonce mentionne un bon état général, un contrôle technique de moins de 6 mois et la disponibilité d'un rapport d'historique. Des extensions de garantie sont possibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est principalement tiré vers le haut par un excellent positionnement prix, environ 1000€ sous la moyenne du marché. Le moteur 0.9 TCe est reconnu pour sa bonne fiabilité, bien que le kilométrage élevé du véhicule (155 100 km) impose une vigilance accrue sur les points d'usure et abaisse logiquement la note de fiabilité. La vente par un professionnel avec un historique partiel disponible (rapport Autoviza) constitue un bon point de départ.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur à chaîne moderne, fiable et économique. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le boîtier de thermostat, d'éventuels suintements d'huile au carter de distribution et l'allongement de la chaîne à ce kilométrage. 📊 AVIS: Un bloc très fiable si l'entretien a été respecté. L'historique est clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, avec risque de fuite de liquide de refroidissement et surchauffe.
• Suintement d'huile au niveau du carter de la chaîne de distribution dû au vieillissement du joint.
• Allongement possible de la chaîne de distribution et usure des guides en cas de mauvais entretien.
• Dysfonctionnement du capteur PMH (Point Mort Haut) pouvant causer des difficultés de démarrage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné environ 1000€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Kilométrage évolutif (155 100 km) : bien que le moteur soit fiable, une inspection des périphériques (thermostat, chaîne) est essentielle.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas explicitement mentionnés, leur consultation est impérative pour valider le suivi.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Vendu par un professionnel
• GPS Cartographique et Ecran tactile
• Aide au stationnement arrière

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, inspectez attentivement la zone autour du boîtier noir en plastique à droite du moteur. Toute trace de dépôt blanchâtre ou rosâtre signale une fuite du liquide de refroidissement.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille depuis l'extérieur. Un léger bruit de ferraille ou de cliquetis pendant quelques secondes peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à un ralenti instable, signes d'un encrassement moteur ou d'un capteur défaillant.
• Regardez sous le moteur, côté passager. Des traces d'huile fraîche sur le carter en plastique inférieur peuvent provenir d'une fuite du carter de distribution.

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