Fiabilité Renault Clio 5 Techno E-Tech full hybrid 145 – 2024

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 36800 km
• Prix annoncé : 17000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vendue par un particulier, cette Renault Clio 5 Techno hybride de 2024 totalise 36 800 km. Elle bénéficie d'un entretien complet avec factures, de pneus neufs et de nombreuses options (caméra 360, GPS, chargeur à induction). Le prix est attractif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent, porté par un prix largement inférieur à la moyenne du marché et un historique d'entretien complet. La fiabilité du groupe motopropulseur, fiabilisé depuis 2023, est un atout, même si une vigilance sur la transmission reste de mise. Le kilométrage annoncé est cohérent et les équipements présents renforcent l'attrait de cette citadine hybride.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Bloc thermique 1.6 atmosphérique réputé robuste, transmission fiabilisée depuis 2023. ⚠️ ATTENTION: Boîte à crabots sensible aux mises à jour logicielles, à-coups possibles si logiciel non à jour. 📊 AVIS: Fiable dans l'ensemble, sous réserve que les mises à jour aient été effectuées en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• À-coups possibles lors des transitions électrique/thermique si logiciel obsolète
• Usure prématurée des crabots en cas de défaut logiciel non corrigé

Points de vigilance

• Écart entre le kilométrage annoncé (41 000 km) et le kilométrage actuel (36 800 km) : à clarifier avec le vendeur.
• Contradiction entre 'Première main' et le rapport Autoviza indiquant 2 propriétaires : demander des précisions.
• Historique d'entretien complet avec factures disponibles.

Points forts

• Caméra 360° et aides au stationnement
• Écran multimédia 9,3 pouces avec navigation
• Compteur numérique 10 pouces
• Chargeur à induction
• Pneus avant et arrière récemment remplacés

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, roulez en mode électrique entre 50 et 70 km/h et écoutez : un bruit de sirène ou un grondement indique un roulement de boîte défaillant.
• Accélérez franchement puis relâchez : les passages entre moteur électrique et thermique doivent être imperceptibles. Des à-coups violents ou des claquements signalent une usure des crabots.
• Vérifiez sur la facture d'entretien que les mises à jour logicielles de la boîte ont été réalisées en concession.

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