Fiabilité RENAULT Clio 5 RS Line 1.0 TCE 100cv

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 118920 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Clio 5 de 2019 en finition haute RS Line, équipée du moteur essence 1.0 TCe 100cv et d'une boîte manuelle. Le véhicule totalise près de 119 000 km et est vendu par un professionnel avec un historique d'entretien complet chez Renault et une garantie de 6 mois. Elle est richement équipée avec notamment un grand écran, des caméras 360° et le système Park Assist.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une offre très cohérente pour cette Clio 5 en finition RS Line. Le véhicule bénéficie d'un historique complet et certifié Renault, un atout majeur. Le prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché pour cette version, ce qui est correct pour une vente par un professionnel incluant une garantie de 6 mois. La fiabilité du moteur est un point fort, bien que le kilométrage impose une vigilance sur les pièces d'usure à moyen terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TCe (H4Dt) à chaîne de distribution, réputé pour sa fiabilité et sa sobriété, sans lien avec les anciens 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Sur les modèles 2019-2021, surveiller d'éventuels suintements du boîtier d'eau. À ce kilométrage, l'embrayage peut montrer des signes de fatigue si l'usage a été majoritairement urbain.

📊 AVIS: Un excellent moteur moderne et fiable, dont la longévité est assurée par un entretien rigoureux comme celui documenté ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement possible du boîtier d'eau sur les séries 2019-2021
• Grésillement métallique de la tige de wastegate du turbo (corrigible avec un clip)
• Usure de l'embrayage potentiellement plus rapide en usage urbain intensif

Points de vigilance

• Historique complet et suivi dans le réseau Renault, un gage de sérieux et de traçabilité.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• Kilométrage de 119 000 km : les gros postes d'usure (embrayage, amortisseurs) sont à surveiller à moyen terme.
• Modèle 2019 : potentiellement concerné par un suintement du boîtier d'eau, un point faible connu à vérifier lors de l'inspection.

Points forts

• Finition RS Line
• Suivi RENAULT complet (carnet et factures)
• Garantie 6 mois incluse
• Caméra 360° et Park Assist
• Grand écran avec CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier d'eau (partie en plastique noir d'où partent les grosses durites de liquide de refroidissement) : des traces de couleur rose/blanche signifieraient une fuite à corriger.
• Pendant l'essai, après une accélération franche, relâchez complètement l'accélérateur vers 2500 tr/min : un léger bruit de crécelle métallique indique un jeu dans la commande de turbo (wastegate). Ce n'est pas grave mais peut être corrigé.
• Testez l'embrayage : passez la 3ème vitesse à faible allure (20 km/h) et accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère vraiment, l'embrayage patine et est en fin de vie.
• Vérifiez que toutes les fonctionnalités électroniques (grand écran, caméras 360°, Park Assist) s'activent correctement et sans latence.

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