Fiabilité Renault Clio 5 INTENS TCE 100 CH

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 80000 km
• Prix annoncé : 12690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Clio 5 de 2020 en finition haute Intens, avec le moteur essence TCe 100. Le véhicule a parcouru 80 000 km et est présenté comme étant dans un état proche du neuf, avec un entretien suivi (carnet et factures disponibles). Des frais récents comme la batterie et la recharge de climatisation ont été effectués.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Ce véhicule bénéficie d'une base mécanique très saine avec le moteur 1.0 TCe, réputé fiable car doté d'une chaîne de distribution et d'une injection indirecte. Son historique d'entretien complet est également un atout. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un prix de vente affiché plus de 800€ au-dessus de sa cote actuelle, ainsi que par un historique un peu chargé pour son âge (troisième propriétaire et un usage professionnel détecté), ce qui invite à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur moderne et fiable, équipé d'une chaîne de distribution robuste et d'une injection indirecte qui prévient l'encrassement.

⚠️ ATTENTION: Sur les modèles 2019-2021, surveiller d'éventuelles fuites du boîtier d'eau. L'embrayage peut s'user prématurément en cas d'usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur pour cette Clio, fiable et économique. La vigilance se porte sur des périphériques connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement du boîtier de refroidissement en plastique sur les modèles produits jusqu'à mi-2021.
• Usure potentiellement accélérée de l'embrayage en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 TCe à chaîne de distribution, réputé fiable et économique, sans les soucis du précédent 1.2 TCe.
• Historique d'entretien complet (carnet et factures), un gage de sérieux pour le suivi du véhicule.
• ⚠️ Prix de vente supérieur de plus de 7% à la moyenne du marché, une négociation est indispensable.
• Véhicule en troisième main avec un usage professionnel détecté. À clarifier pour comprendre l'usure potentielle.

Points forts

• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique récent et vierge
• Finition haute Intens avec grand écran et jantes 17 pouces
• Batterie neuve
• Excellent état carrosserie et intérieur

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid et à l'arrêt, inspectez sous le boîtier noir en plastique situé sur le côté gauche du moteur. La présence de traces roses séchées indique une fuite du liquide de refroidissement, un défaut connu sur ce millésime.
• Pendant l'essai routier, sur une route en pente, accélérez franchement sur un rapport élevé (4ème ou 5ème). Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et sera à remplacer.
• Testez le système multimédia (grand écran) : vérifiez la réactivité, le fonctionnement du GPS et de la connexion Bluetooth. Des lenteurs ou bugs ne sont pas rares.
• Écoutez attentivement le moteur au ralenti. Il doit tourner rond sans bruits métalliques ou claquements, qui pourraient indiquer un souci au niveau de la distribution malgré sa robustesse.

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