Fiabilité Renault Clio 5 1.5 dCi 85 ch

Scaniscore : 52/100 — PASSABLE

• Année : 2021
• Kilométrage : 135000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Clio 5 de 2021, version commerciale 2 places, avec un moteur diesel 1.5 dCi de 85 ch et 135 000 km. Le véhicule, décrit en excellent état, a principalement effectué des trajets autoroutiers. Le contrôle technique est récent et le vendeur assure qu'aucun frais n'est à prévoir. La raison de la vente est l'agrandissement de la famille.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'Passable' principalement en raison de deux facteurs critiques. Premièrement, il s'agit d'une version commerciale à 2 places, ce qui limite drastiquement son usage. Deuxièmement, bien que le prix affiché soit attractif, le véhicule approche l'échéance de remplacement de la courroie de distribution (vers 150 000 km), un coût significatif (600-850€) qui n'est pas pris en compte et qui rend le prix réel bien moins compétitif. Les points positifs sont l'historique limpide (usage autoroutier) et la fiabilité reconnue du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Mécanique pure indestructible (bas moteur en béton). ⚠️ ATTENTION: Surveiller uniquement les périphériques AdBlue (injecteur, sondes NOx), surtout avec un usage urbain. 📊 AVIS: Moteur extrêmement éprouvé et économique, idéal pour les gros rouleurs. A ce kilométrage, la vigilance sur l'entretien est accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout en cas de trajets courts répétés.
• Défaillance des sondes NOx pouvant entraîner des alertes anti-pollution.
• La courroie de distribution est à remplacer selon les préconisations (environ 150 000 km ou 6 ans).

Points de vigilance

• Véhicule commercial 2 places : Inadapté à un usage familial ou pour transporter plus d'un passager. La conversion en 5 places est complexe et coûteuse.
• Distribution à prévoir : À 135 000 km, le remplacement de la courroie est imminent (préconisation ~150 000 km / 6 ans). Budget important à anticiper.
• Usage autoroutier : Le kilométrage élevé est atténué par un usage majoritairement autoroutier, moins usant pour la mécanique qu'un usage urbain.
• Historique clair : L'origine (véhicule de commercial Vinci) et la disponibilité d'un rapport d'historique sont des gages de transparence.

Points forts

• Moteur très fiable et économique
• Principalement roulé sur autoroute
• C’est une 2 places
• Contrôle technique OK (moins de 6 mois)
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez et écoutez le moteur. Un claquement régulier pourrait indiquer une usure des injecteurs. Sur ce moteur, un sifflement anormalement fort peut signaler un turbo fatigué.
• Après l'essai, moteur chaud, laissez tourner au ralenti et vérifiez l'échappement. Aucune fumée bleutée ou noire ne doit être visible.
• Inspectez le vase d'expansion (moteur froid). Le liquide de refroidissement doit être propre et sans trace d'huile ('mayonnaise').
• Demandez le carnet d'entretien pour vérifier la périodicité des vidanges et le type d'huile utilisé, essentiel pour la longévité du FAP et du système AdBlue.

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