Fiabilité Renault Clio 5 1.5 Blue dCi 85

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 175000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 5 de 2020, motorisation diesel 85 ch avec boîte manuelle, affichant 175 000 km. Le véhicule est décrit comme confortable, économique et bien équipé (GPS, écran tactile, aide au stationnement). Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 60/100. Le véhicule est proposé à un prix correct sous la moyenne du marché, et son moteur 1.5 Blue dCi est réputé très robuste. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité et par le manque d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), un point critique à ce niveau d'usure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Bloc moteur K9K réputé increvable et très sobre.

⚠️ ATTENTION: Le système de dépollution AdBlue (SCR) est le principal point faible, pouvant causer des pannes onéreuses. L'encrassement de la vanne EGR est aussi à surveiller avec ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur fiable structurellement, mais sa périphérie (AdBlue, FAP) demande une vigilance accrue. Idéal pour qui fait beaucoup de route, à éviter pour un usage urbain exclusif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'urée et défaillance du module pompe/réservoir d'AdBlue, pouvant bloquer le démarrage.
• Encrassement de la vanne EGR et des capteurs de pression du FAP (Filtre à Particules).
• Grippage de la géométrie variable du turbo sur les versions plus puissantes (115ch).

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (175 000 km en 6 ans), l'usure des pièces périphériques (embrayage, amortisseurs, AdBlue) est un risque financier à court/moyen terme.
• La courroie de distribution atteint son échéance de 6 ans en 2026. Son remplacement est impératif et coûteux si non effectué.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. À ce kilométrage, un historique complet est non négociable.

Points forts

• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Écran tactile multimédia avec Navigation GPS
• Aide au stationnement arrière
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez l'absence de voyants moteur, 'injection à contrôler' ou 'antipollution à contrôler'. Un voyant allumé peut signaler un problème coûteux sur le système AdBlue ou le FAP.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. La voiture doit prendre ses tours sans à-coups ni fumée noire. Toute perte de puissance peut indiquer un problème de turbo ou d'injection.
• Demandez si le vendeur utilise un additif anti-cristallisation pour l'AdBlue. C'est un signe d'entretien préventif et de connaissance des faiblesses du modèle.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez. Un ralenti stable et silencieux est un bon signe. Un bruit de sifflement pourrait venir du turbo.

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