Fiabilité Renault Clio 4 IV 1.5 dCi 75 - Carte Grise 5 Places - CT OK 2028

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 230000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio IV de 2016, motorisée par le 1.5 dCi 75 ch, totalisant 230 000 km. Le vendeur indique que le véhicule a principalement roulé sur autoroute, que l'entretien est à jour (distribution, freins, vidange) et que le contrôle technique est valide jusqu'en janvier 2028. Quelques défauts de carrosserie sont signalés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 63/100 est le reflet d'un véhicule à deux visages. D'un côté, le moteur 1.5 dCi est dans sa version la plus fiable et le prix de vente est attractif, se situant sous la moyenne du marché. De l'autre, le kilométrage très élevé (230 000 km) pèse lourdement sur la fiabilité à long terme et expose à des frais importants (embrayage, FAP). La validation de l'entretien récent (distribution) par des factures est non négociable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'usage très faible. Version 75ch très sereine (turbo fixe).

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la vigilance porte sur l'encrassement du système FAP/EGR et l'usure des injecteurs.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais qui atteint un kilométrage où l'usure des composants périphériques devient le principal sujet de préoccupation. Historique limpide exigé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (230 000 km). Bien que le moteur soit robuste, l'usure des périphériques (embrayage, FAP, amortisseurs) est à prévoir.
• Les frais récents (distribution, freins) sont annoncés mais non prouvés par des factures dans l'annonce. Leur vérification est impérative.
• Prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Contrôle technique très récent et valide pour presque 2 ans, un gage de sérénité sur les points de sécurité.

Points forts

• Moteur 1.5 dCi 75ch réputé fiable et économique
• Contrôle technique valide jusqu'en Janvier 2028
• Kit de distribution et pompe à eau changés (selon le vendeur)
• Disques et plaquettes avant neufs (selon le vendeur)
• Écran tactile Media Nav

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez et écoutez le moteur au ralenti. Un fonctionnement irrégulier ou des claquements peuvent indiquer un problème d'injection.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Si le moteur s'essouffle ou si un voyant s'allume, le FAP ou l'EGR pourraient être encrassés.
• Vérifiez la sortie d'échappement. Une suie noire et grasse est anormale pour un diesel moderne avec FAP et peut signaler un problème de régénération.
• Testez l'embrayage en démarrant en 3ème sur un parking vide. S'il ne cale pas immédiatement, il est en fin de vie.

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