Fiabilité Renault Clio 4 GT 1.2 TCe 120ch EDC

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2016
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 6200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 en finition GT de 2016, équipée du moteur essence 1.2 TCe de 120 ch avec boîte automatique EDC. Le véhicule totalise 155 000 km et est présenté comme étant en bon état général, dynamique et polyvalent. Le vendeur signale un point de vigilance majeur : la chaîne de distribution est à contrôler ou à retendre.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE MOTEUR : Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le moteur 1.2 TCe (H5F), tristement célèbre pour ses casses liées à la chaîne de distribution et à la consommation d'huile ('Motorgate'). Le vendeur mentionne lui-même un problème de chaîne, ce qui représente un risque de panne majeure et coûteuse (casse moteur) à très court terme. Bien que le prix affiché soit attractif, le coût de réparation et le risque extrême rendent cet achat très hasardeux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: [Agréable en conduite souple].

⚠️ ATTENTION: [Casses moteur en série (Motorgate), consommation d'huile, fusion des soupapes, chaîne de distribution].

📊 AVIS: [MOTEUR À FUIR. Le risque de casse est statistiquement très élevé et le vendeur mentionne déjà un problème de chaîne. Ne pas acheter.]

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile massive due à un défaut de segmentation, pouvant entraîner une casse moteur par manque de lubrification.
• Fusion des soupapes d'échappement à cause de points chauds créés par l'huile brûlée.
• Allongement et casse de la chaîne de distribution, souvent à cause d'une lubrification dégradée par la consommation d'huile.

Points de vigilance

• MOTEUR À FUIR : Ce véhicule est équipé du tristement célèbre moteur 1.2 TCe (H5F), sujet à des casses en série ('Motorgate'). Le vendeur confirme un problème de chaîne, ce qui est le principal symptôme avant une casse moteur totale et très coûteuse.
• Coût de réparation imminent : La mention 'Chaîne de distribution à contrôler / retendre' implique un remplacement complet et urgent du kit de distribution, une opération coûtant entre 800€ et 1200€.
• Absence d'historique : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures, ce qui est un facteur de risque majeur sur un véhicule avec un moteur aussi problématique.

Points forts

• Finition GT
• Boîte automatique EDC
• Véhicule économique et dynamique
• Bonne tenue de route
• Intérieur confortable

À vérifier avant d'acheter

• Inspection visuelle du niveau d'huile : si le niveau est bas, cela confirme la consommation d'huile chronique.
• Démarrage à froid : écoutez un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes. C'est le signe d'une chaîne détendue sur le point de casser.
• Fumée à l'échappement : Une fumée bleue, même légère, à l'accélération, trahit la combustion d'huile dans les cylindres.

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