Fiabilité Renault Clio 4 Essence 90ch

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 108900 km
• Prix annoncé : 7200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 de 2019, motorisation essence de 90ch avec 108 900 km. Le véhicule est présenté comme entretenu avec factures disponibles et visible sur rendez-vous. L'historique indique un usage professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 reflète un compromis intéressant. Le véhicule est proposé à un prix très attractif, bien en dessous de sa cote, ce qui booste sa note. Le moteur 0.9 TCe est réputé fiable, un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par un historique mitigé : le statut d'ancien véhicule de location ("Usage Professionnel détecté") et ses 2 propriétaires imposent une vigilance accrue, malgré la présence de factures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et volontaire, doté d'une distribution par chaîne robuste, évitant les problèmes du 1.2 TCe. ⚠️ ATTENTION: Surveiller les fuites au boîtier d'eau (thermostat) et les suintements d'huile du carter de distribution. Sur un ex-véhicule de location, la chaîne peut s'être allongée si les vidanges ont été espacées. 📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, pouvant causer des fuites de liquide de refroidissement.
• Suintements d'huile au niveau du joint du carter de distribution.
• Allongement de la chaîne de distribution si les intervalles de vidange ne sont pas scrupuleusement respectés.
• Encrassement des soupapes d'admission en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• ⚠️ Activité INSEE : 77.11A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• ✅ Prix très compétitif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• ✅ Moteur 0.9 TCe réputé fiable (distribution par chaîne), un avantage majeur face au 1.2 TCe problématique.
• ⚠️ Passé de véhicule de location ("Usage Professionnel détecté"). Risque d'usure accélérée (embrayage, amortisseurs) et d'entretien minimaliste. Inspection mécanique indispensable.
• 🟡 Déjà 2 propriétaires en 7 ans, ce qui est un peu élevé et peut impacter la traçabilité.

Points forts

• Factures disponibles
• Rapport d'historique disponible
• Contrôle technique valide
• Véhicule non importé
• Bonne affaire (prix attractif)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne ou de ferraille pendant 2-3 secondes peut indiquer une chaîne de distribution détendue, un point critique sur un ex-véhicule de location.
• Après l'essai, cherchez des traces de liquide de refroidissement (dépôts rosés/blanchâtres) sous et autour du gros boîtier en plastique noir à droite du moteur. C'est le signe d'une fuite au thermostat.
• En roulant, testez l'embrayage en relâchant la pédale doucement en 3ème à 2000 tours/min. S'il patine (le moteur monte en régime sans que la voiture n'accélère franchement), il est fatigué.
• Vérifiez la présence d'huile moteur sous le côté droit du moteur (côté passager). Un suintement gras indique une fuite au carter de distribution, un défaut connu mais sans gravité immédiate.

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