Fiabilité RENAULT Clio 4 1.5 Diesel 90ch

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 5850 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Clio 4 de 2015, motorisée par le bloc diesel 1.5L de 90 ch. Le véhicule totalise 180 000 km, dispose d'une boîte de vitesses manuelle et est présenté dans un bon état apparent. L'entretien est suivi avec carnet et factures disponibles, et le contrôle technique est valide jusqu'en mars 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est le reflet d'un véhicule au profil contrasté. La base mécanique (moteur 1.5 dCi) est réputée très fiable et le prix est attractif. De plus, la présence d'un historique complet est un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par le kilométrage très élevé qui impacte la note de fiabilité et par une présentation générale perfectible. La vigilance est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Sobriété record et endurance reconnue.

⚠️ ATTENTION: Passé 150 000 km, l'encrassement de la vanne EGR et les capteurs du FAP sont les principaux points à surveiller, surtout si l'usage a été majoritairement urbain.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et économique. A ce kilométrage, la qualité de l'entretien passé est le seul facteur déterminant.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) sur les parcours urbains.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB accélérée par le système Start & Stop.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 757 annonces de Renault Clio des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 490 €. La moitié des annonces se situe entre 5 500 € et 7 490 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique complet documenté (carnet et factures), un gage de confiance essentiel.
• Prix de vente inférieur de près de 9% à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Kilométrage élevé (180 000 km). Une inspection des trains roulants, de l'embrayage et de l'usure générale est primordiale.
• Incohérence majeure : l'annonce indique une norme 'Euro 2' et 'Crit'Air non classé', ce qui est impossible pour une voiture de 2015. Elle est en réalité Crit'Air 2 (Euro 5/6). Ce point doit être clarifié.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 03/2028
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement anormal ne doit se faire entendre, signe de la bonne santé du haut moteur.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min : la poussée doit être linéaire, sans à-coups ni fumée noire à l'échappement, ce qui confirmerait un système d'injection sain.
• Vérifiez sous le capot la date de la batterie. Si elle a plus de 5 ans, une faiblesse pourrait causer des bugs électroniques.
• Demandez au vendeur quel type de trajets il effectuait. Un usage majoritairement autoroutier est un excellent signe pour la longévité du FAP et de la vanne EGR.

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