Fiabilité Renault Clio 4 1.5 DCI eco2 75cv

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 179000 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Un vendeur professionnel propose une Renault Clio 4 de 2014, équipée du moteur 1.5 dCi 75ch et affichant 179 000 km. Le véhicule est présenté avec un kit de distribution et une révision à jour, un contrôle technique récent et une garantie de 3 mois. Les équipements principaux incluent un GPS, des radars de recul et le Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète un véhicule bien entretenu à un prix très compétitif. Le tarif, positionné 1000€ sous la moyenne du marché, est le point fort principal de cette annonce. Ce bon positionnement est équilibré par un kilométrage élevé qui, bien que normal pour l'âge et la motorisation, pèse sur la note de fiabilité à long terme. La vente par un professionnel incluant une garantie et un entretien à jour (distribution) est un facteur rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Sobriété record, coût d'entretien très faible.

⚠️ ATTENTION: Version fiabilisée du K9K, aucun problème majeur. Surveillance classique des périphériques (EGR, FAP) en usage urbain.

📊 AVIS: Moteur extrêmement robuste et éprouvé, capable d'atteindre des kilométrages très élevés si les vidanges ont été régulières.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR en usage urbain intensif.
• Usure de la batterie sur les versions équipées du Stop & Start.
• Bugs mineurs possibles sur le système multimédia R-Link de première génération.

Points de vigilance

• Prix de vente 1000€ inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Entretien majeur (distribution) et révision récents, limitant les frais à court terme.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une sécurité post-achat.
• Kilométrage de 179 000 km : des frais liés à l'usure (amortisseurs, embrayage) sont à anticiper à moyen terme.

Points forts

• KIT DE DISTRIBUTION A JOUR
• RÉVISION À JOUR
• KILOMÉTRAGE CERTIFIÉ
• Contrôle technique ok (moins de 6 mois)
• Vendu révisé et garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : le moteur doit tourner de façon régulière, sans claquements prononcés. Un bruit de 'mitraillette' pourrait indiquer un injecteur défaillant.
• Pendant l'essai, réalisez une franche accélération sur une voie rapide. L'absence de fumée noire opaque est un bon signe de santé du système anti-pollution (EGR/FAP).
• Testez l'embrayage : sur un parking plat, essayez de démarrer doucement en 3ème. Si le moteur ne cale pas immédiatement et que la voiture avance en broutant, l'embrayage est en fin de vie.
• Manipulez l'écran tactile R-Link : vérifiez l'absence de blocages ou de lenteurs excessives, qui sont des bugs connus sur cette génération.

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