Fiabilité Renault Clio 4 1.5 dCi 90ch

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 158900 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 phase 2 de 2017, motorisation diesel 1.5 dCi de 90ch avec une boîte manuelle. Le véhicule totalise 158 900 km et est décrit comme fiable et économique. L'équipement inclut les radars de recul, les vitres électriques et la climatisation. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le véhicule est équipé du moteur 1.5 dCi, réputé très fiable, et son prix d'appel est attractif, sous la moyenne du marché. Cependant, le kilométrage élevé pèse sur la note de fiabilité et un remplacement de la courroie de distribution est probablement à prévoir immédiatement, ce qui représente un coût non négligeable. L'absence d'information sur le carnet d'entretien impose une vérification rigoureuse avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Fiabilité reconnue, faible consommation.

⚠️ ATTENTION: L'entretien doit être rigoureux à ce kilométrage (distribution, vanne EGR). Les versions 90ch sont particulièrement robustes.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur si l'historique d'entretien confirme son suivi méticuleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP, entraînant des pertes de puissance.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop.
• Grippage ou fuite de l'injecteur de FAP, pouvant mener au colmatage.

Points de vigilance

• À 9 ans et près de 160 000 km, la courroie de distribution est un point critique. Si elle n'a pas été remplacée récemment, c'est une dépense immédiate et obligatoire (~700€).
• Le kilométrage est élevé. Bien que le moteur soit robuste, les périphériques (embrayage, amortisseurs, vanne EGR) seront à surveiller de près.
• Le prix de vente (6900€) est inférieur de 8% à la moyenne du marché (7500€), ce qui offre une bonne base de négociation.
• Le moteur 1.5 dCi K9K de cette génération est réputé pour son excellente fiabilité et sa faible consommation, un atout majeur pour un grand rouleur.

Points forts

• Moteur 1.5 Diesel 90 ch
• Année 2017
• Contrôle technique ok
• Radars de recul
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ou de sifflement ne doit se faire entendre. Un sifflement indique une usure potentielle du turbo.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'échappement lors des accélérations franches, ce qui pourrait signaler un problème d'injection ou d'encrassement du FAP.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur ou 'injection à contrôler' ne soit allumé. Demandez au vendeur depuis quand la batterie a été changée ; une batterie faible peut causer des bugs électroniques.
• Vérifiez sous le capot la présence d'éventuelles fuites d'huile autour du moteur et du turbo.

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