Fiabilité Renault Clio 4 1.2 16v 75

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2019
• Kilométrage : 54000 km
• Prix annoncé : 7975 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Clio de 2019 avec 54 000 km, moteur essence et boîte manuelle. Le vendeur signale des frais récents importants (batterie, courroie de distribution, pneus) et un léger dommage sur l'aile gauche. Le véhicule est décrit comme économique.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Annonce localisée en Polynésie Française, rendant l'achat irréaliste et potentiellement frauduleux pour un acheteur métropolitain. Le Scaniscore est forcé à 35/100 en raison d'un risque d'arnaque élevé (scamRisk > 50). Bien que le prix affiché soit attractif et la base mécanique fiable (moteur D4F), l'incohérence sur le modèle (Clio 3/4) et surtout la localisation outre-mer constituent des blocages majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et peu coûteux à entretenir, réputé pour sa longévité.

⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage (Sagem/Bougicord d'origine) pouvant faiblir, et possibles fuites au couvre-culasse avec l'âge.

📊 AVIS: Un des blocs essence les plus fiables de sa génération chez Renault. Idéal pour une citadine, sans soucis majeurs attendus à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (provoque des ratés de combustion)
• Encrassement du boîtier papillon (ralenti instable, calages)
• Fuite d'huile mineure au niveau du joint de couvre-culasse

Points de vigilance

• 🚩 Localisation en Polynésie Française : Achat impossible pour un résident métropolitain sans frais de transport exorbitants (~3000€).
• Prix anormalement bas par rapport au marché métropolitain, ce qui, combiné à la localisation, augmente fortement le risque d'arnaque.
• Incohérence dans l'annonce : Titrée "Clio 4", mais décrite comme "Clio 3 de 2019". Un modèle 2019 est une Clio 4. Cela dénote un manque de sérieux.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures pour justifier le suivi et les frais récents annoncés.
• Frais récents majeurs (distribution, pneus, batterie) prétendument effectués, ce qui serait un atout majeur si prouvé par factures.

Points forts

• Courroie de distribution neuve (Août)
• Batterie neuve (Juin)
• Pneus récents (Janvier)
• Faible kilométrage pour l'année

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond. Un ralenti qui "boite" ou oscille peut signaler une bobine d'allumage fatiguée.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération. Des hésitations peuvent indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Après l'essai, jetez un œil sur le haut du moteur, près du bouchon d'huile. Des traces d'huile suintantes indiquent une fuite au joint de couvre-culasse, un défaut courant mais sans gravité.
• Demandez la facture du changement de la courroie de distribution. C'est le point de contrôle le plus important sur ce moteur.

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