Fiabilité Renault Clio 4 0.9 TCe 90ch

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 126200 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose à la vente une Renault Clio 4 de 2019, motorisation essence, avec 126 200 km. Le véhicule est une version 5 portes et est présenté avec un contrôle technique 'OK'. Le prix demandé est de 8 000 €, noté comme étant inférieur à la cote Argus de 8 500 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 63/100 est moyen. Le principal atout de cette annonce est son prix, très attractif et situé bien en dessous de la moyenne du marché. Le moteur 0.9 TCe est également réputé fiable. Cependant, le score est fortement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, une annonce très peu détaillée et une incohérence majeure sur le statut du contrôle technique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur sobre, discret et éprouvé. L'injection indirecte le préserve des soucis de calamine et de consommation d'huile de son cousin le 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier de thermostat en plastique (fuites LDR), les suintements d'huile du carter de distribution et l'usure de la chaîne à ce kilométrage (bruits à froid).

📊 AVIS: Un excellent petit moteur, fiable si les vidanges ont été faites en temps et en heure.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat (calorstat) en plastique, pouvant causer des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe.
• Suintements d'huile au niveau du joint de carter de distribution.
• Allongement possible de la chaîne de distribution si les vidanges ont été négligées.
• Dysfonctionnement du capteur PMH pouvant causer des difficultés de démarrage.
• Encrassement des soupapes (calamine) en cas d'usage exclusivement urbain.

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 1000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Contradiction majeure : 'CT OK' dans la description mais 'Contrôle technique valide : Non' dans les caractéristiques. À clarifier impérativement.
• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné, un point critique sur un véhicule de plus de 120 000 km.
• Annonce très minimaliste avec seulement 3 photos, ce qui limite l'évaluation à distance de l'état cosmétique du véhicule.

Points forts

• Année 2019
• Moteur Essence
• CT OK (selon description)

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, cherchez à droite du bloc moteur le boîtier noir du thermostat. Inspectez sa base et le sol en dessous pour toute trace de liquide de refroidissement séché (dépôts blanchâtres/rosés), signe d'une fuite.
• Au premier démarrage (moteur froid), tendez l'oreille pendant 5 à 10 secondes. Un bruit de chaîne ou de ferraille qui s'estompe rapidement indique une chaîne de distribution détendue, une réparation à prévoir.
• Pendant l'essai, faites des accélérations franches à bas régime. Le moteur doit monter dans les tours sans hésitation ni trou. Des ratés peuvent indiquer un problème d'allumage ou d'encrassement.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez qu'il n'y a pas de fumée bleue à l'échappement, ce qui indiquerait une consommation d'huile.

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