Fiabilité Renault Clio 3 1.5 dci 86 chvx

Scaniscore : 12/100 — DANGER

• Année : 2009
• Kilométrage : 179300 km
• Prix annoncé : 1500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2009, motorisée par le bloc diesel 1.5 dCi de 86 chevaux. Le véhicule affiche 179 300 km, dispose d'une boîte manuelle et de 5 portes. Le vendeur précise que la courroie de distribution est à jour et que le contrôle technique est valide jusqu'en juin 2028.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 1500€ est manifestement irréaliste, représentant moins de 40% de la cote moyenne (3990€), ce qui constitue un indice d'arnaque majeur ou signale un vice caché critique. Le Scaniscore est effondré par ce risque, aggravé par une motorisation 1.5 dCi de la 'génération noire' de Renault, connue pour ses pannes graves (coussinets de bielle, injection) et dont la fiabilité est notée 35/100.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible. ⚠️ ATTENTION: Moteur de la 'génération noire' de Renault, tristement célèbre pour ses casses moteur dues à l'usure prématurée des coussinets de bielle et aux pannes destructrices du système d'injection Delphi. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'absence totale d'historique sur ce bloc est rédhibitoire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Destruction interne de la pompe d'injection haute pression Delphi qui génère de la limaille de fer, polluant l'intégralité du circuit de carburant et détruisant les 4 injecteurs.
• Usure prématurée des coussinets de bielle due à un défaut de revêtement d'origine et des intervalles de vidange trop longs (30 000 km), provoquant une rupture de bielle et un moteur coulé.
• Défaillance du turbocompresseur par rupture de l'axe ou défaut de lubrification, particulièrement sur la déclinaison 105ch équipée de la géométrie variable.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 530 annonces de Renault Clio des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 000 €. La moitié des annonces se situe entre 2 470 € et 3 800 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (<40% de la cote), signalant un risque élevé d'arnaque ou de vice caché majeur.
• Moteur 1.5 dCi (K9K pré-2011) de la 'génération noire', tristement célèbre pour ses casses moteur (coussinets de bielle, injection Delphi).
• Aucune mention de carnet d'entretien ni de factures, rendant impossible la vérification du suivi et des réparations.
• La mention 'Courroie de distribution OK' est insuffisante sans facture datée et kilométrée.

Points forts

• Moteur diesel économique
• Contrôle technique valide jusqu'en 06/2028
• Courroie de distribution OK

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement sous le moteur. Le moindre bruit de claquement ou 'clac-clac' métallique est un signe avant-coureur d'une usure fatale des coussinets de bielle. Coupez le moteur immédiatement.
• Demandez à voir le filtre à gazole lors du dernier entretien. La présence de la moindre particule brillante (limaille) indique que la pompe à injection Delphi se désagrège et que la panne est imminente.
• À l'accélération (sur route), tendez l'oreille pour déceler un sifflement anormalement aigu du turbo. Cela peut indiquer une usure avancée de l'axe.
• Vérifiez la jauge d'huile. Un niveau trop bas ou une huile très noire et épaisse suggère un entretien négligé, ce qui est fatal pour ce moteur.

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