Scaniscore : 47/100 — PASSABLE
Vente d'une Renault Clio 3 diesel de 2005 avec près de 199 300 km. Le véhicule est décrit comme en état général correct malgré des défauts de carrosserie. Des entretiens récents ont été effectués (pneus, vidange) et la distribution a été remplacée à 170 000 km, mais aucune facture d'entretien n'est disponible. Le contrôle technique est récent et valide.
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité catastrophique du moteur 1.5 dCi de cette génération, connu pour des casses graves et coûteuses. Bien que le prix de vente soit très attractif, plus de 25% sous la moyenne du marché, l'absence totale de factures d'entretien constitue un risque inacceptable sur cette mécanique. Les quelques points positifs comme les pneus neufs ne suffisent pas à contrebalancer la menace d'une panne majeure et imminente.
Indice de fiabilité : 35/100
✅ TOP: Consommation de carburant très faible.
⚠️ ATTENTION: Risques critiques de destruction de la pompe à injection Delphi (limaille) et d'usure prématurée des coussinets de bielle menant à une casse moteur. Ce bloc exige des vidanges tous les 10 000-15 000 km maximum pour survivre, ce qui est impossible à vérifier ici.
📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. À considérer uniquement avec un historique limpide et des vidanges très rapprochées, ce qui n'est pas le cas ici.
Sur 517 annonces de Renault Clio des millésimes 2004 à 2006 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 200 €. La moitié des annonces se situe entre 1 900 € et 2 700 €, pour un kilométrage médian de 240 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 700 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.