Fiabilité Renault Clio 3 1.5 dCi 85ch

Scaniscore : 64/100 — CORRECT

• Année : 2006
• Kilométrage : 195000 km
• Prix annoncé : 2800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 diesel de 2006 (malgré la mention 2007 dans la description) totalisant 195 000 km. Le véhicule est présenté en bon état, avec une vidange et des freins avant récents. Il est équipé de jantes alliage, d'un toit ouvrant et de phares Xénon.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 64/100 est le reflet d'une opportunité correcte mais conditionnée. Le prix de vente est attractif par rapport au marché pour un véhicule bien équipé (toit ouvrant, xénon). Cependant, le kilométrage élevé (près de 200 000 km) impacte logiquement la fiabilité et l'incertitude majeure concernant le remplacement de la courroie de distribution impose la plus grande prudence et constitue un levier de négociation majeur. La présence d'un rapport d'historique est un bon point de transparence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'entretien très bas. La version 85ch est l'une des plus équilibrées de la famille K9K.

⚠️ ATTENTION: Sur ces millésimes, surveiller les injecteurs Delphi (claquements à froid) et surtout l'historique de la courroie de distribution. Une négligence sur ce point est fatale.

📊 AVIS: Un moteur-marathon qui a fait ses preuves. Passé 150 000 km, sa longévité dépend à 90% de la rigueur de l'entretien précédent. Un historique limpide est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Coussinets de bielles (surtout sur versions pré-2008, moins fréquent sur le 85ch)
• Injecteurs Delphi pouvant être sensibles à la qualité du carburant
• Encrassement de la vanne EGR en cas de conduite exclusivement urbaine

Points de vigilance

• ⚠️ Courroie de distribution : À 195 000 km et 20 ans, le remplacement est critique s'il n'a pas été fait récemment (préconisation ~6 ans / 160 000 km). Exigez la facture.
• Kilométrage élevé (195 000 km) : Des frais d'entretien liés à l'usure (embrayage, amortisseurs) sont à anticiper à court/moyen terme.
• ZFE : Véhicule classé Crit'Air 3, son usage sera restreint dans les grandes agglomérations dès 2026.
• ✅ Prix attractif : Le prix de vente est inférieur de 200€ à la moyenne du marché pour cette configuration.

Points forts

• Vidange effectuée à 194 000 km
• Disques et plaquettes avant neufs
• Toit ouvrant
• Phare Xénon
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement métallique régulier ne doit se faire entendre (signe d'injecteur fatigué).
• Laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue ou noire opaque à l'échappement lors de franches accélérations.
• Vérifiez l'absence de mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile et dans le vase d'expansion.

Voir toutes les expertises Scanicar