Fiabilité Renault Clio 3 1.5 dci 85 ch

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 237700 km
• Prix annoncé : 2980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2006, motorisation diesel 1.5 dCi 85ch en finition Exception. Le véhicule affiche 237 700 km et dispose d'un historique d'entretien très fourni et récent, incluant le remplacement de la courroie de distribution en mai 2026. Le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 55/100 est le reflet d'une situation contrastée. D'un côté, un historique d'entretien exceptionnellement suivi et des frais majeurs récents (distribution) qui sont de puissants atouts. De l'autre, le véhicule est pénalisé par un kilométrage très élevé et surtout par une motorisation 1.5 dCi de première génération (K9K) à la fiabilité notoirement fragile (coussinets de bielle, injection), ce qui représente un risque mécanique majeur non négligeable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur et connu de casse des coussinets de bielle et de défaillance de la pompe à injection Delphi (génération de limaille). 📊 AVIS: Moteur à la réputation fragile sur cette génération. Le kilométrage très avancé place ce véhicule dans une zone de risque maximal pour ces pannes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à injection haute pression Delphi (création de limaille de fer polluant tout le circuit)
• Usure prématurée des coussinets de bielle pouvant entraîner une casse moteur soudaine
• Fragilité du turbocompresseur

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 493 annonces de Renault Clio des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 390 €. La moitié des annonces se situe entre 2 000 € et 2 900 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi (K9K, 2001-2010) réputé très fragile au niveau des coussinets de bielle et de la pompe à injection Delphi. Risque de casse moteur élevé à ce kilométrage.
• Kilométrage très élevé (237 700 km), augmentant le risque d'usure sur les composants majeurs non remplacés (embrayage, turbo, etc.).
• Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes agglomérations françaises (Paris, Lyon, Grenoble).
• Kit distribution et pompe à eau très récents (Mai 2026), un coût majeur en moins pour l'acheteur.

Points forts

• Historique d'entretien très détaillé et suivi
• Courroie de distribution et pompe à eau neuves (Mai 2026)
• Amortisseurs avant et arrière remplacés en 2021
• Disques et plaquettes de freins récents (2023)
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement si un bruit de claquement métallique provient du bas moteur. Si oui, c'est un signe avant-coureur d'usure des coussinets de bielle.
• Demandez au vendeur s'il a déjà constaté de la limaille métallique dans le filtre à gazole lors des entretiens, un symptôme de la destruction de la pompe à injection.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) et vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue excessive à l'échappement, qui indiquerait une usure du turbo ou des injecteurs.
• Testez tous les lève-vitres, l'annonce mentionne deux interventions sur cet équipement, ce qui peut indiquer une faiblesse récurrente.

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