Fiabilité Renault Clio 3 1.2 16v 75ch

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 106000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2010, version 5 portes essence avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 106 000 km et est présenté comme une berline fiable et économique par le vendeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 62/100. Le principal atout de cette Clio est son moteur 1.2 16v, réputé très fiable et économique, associé à un prix de vente attractif, légèrement sous la moyenne du marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le remplacement de la courroie de distribution, un point critique sur ce moteur dont l'échéance est basée sur l'âge (tous les 5 ans).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, réputé pour sa robustesse et son économie. ⚠️ ATTENTION: Échéance de la courroie de distribution (tous les 5 ans) à vérifier impérativement, capteur PMH pouvant causer des pannes de démarrage. 📊 AVIS: Un bloc très fiable et durable, à condition que la distribution ait été suivie rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer tous les 5 ans ou 120 000 km.
• Défaillance du capteur de position du vilebrequin (PMH) pouvant empêcher le démarrage.
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable.
• Légères fuites d'huile possibles au niveau du couvre-culasse avec l'âge.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 476 annonces de Renault Clio des millésimes 2009 à 2011 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 340 €. La moitié des annonces se situe entre 3 468 € et 5 490 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente légèrement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Le moteur 1.2 16v (D4F) est connu pour sa grande fiabilité et son entretien peu coûteux.
• Historique d'entretien totalement absent de l'annonce. Carnet et factures sont à exiger pour vérifier le suivi.
• Âgée de 16 ans, la courroie de distribution aurait dû être changée 3 fois. Sans facture, son remplacement est une dépense immédiate et obligatoire (~600€).

Points forts

• Kilométrage standard pour son âge
• Moteur essence économique
• Version 5 portes pratique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, à froid, tendez l'oreille pour déceler un éventuel bruit de 'sifflement' ou de frottement qui pourrait indiquer une courroie d'accessoire ou de distribution usée.
• Vérifiez que le ralenti est stable une fois le moteur chaud. S'il oscille ou que le moteur cale, le boîtier papillon pourrait être encrassé.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des difficultés à démarrer. Des pannes intermittentes pointent souvent vers le capteur PMH, un défaut classique.
• Inspectez le haut du moteur (sous le cache plastique si possible) à la recherche de suintements d'huile, signe d'un joint de couvre-culasse vieillissant.

Voir toutes les expertises Scanicar