Fiabilité Renault Clio 3 1.2 16v 75ch

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 146000 km
• Prix annoncé : 3300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2010, présentée comme très propre intérieurement et extérieurement, sans frais à prévoir. Le véhicule est équipé d'un moteur essence 1.2 de 75ch et dispose d'options comme la climatisation, les vitres électriques et des jantes en aluminium.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (58/100). Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui est un excellent point. Le moteur 1.2 16v est également réputé fiable. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'historique d'entretien mentionné, un risque majeur sur un véhicule de 16 ans, et une incohérence critique dans l'annonce (Renault Clio vs Citroën C8 dans les fiches techniques).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et très économique à l'usage comme à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance absolu sur la courroie de distribution (intervalle de 5 ans/120 000 km). Les bobines d'allumage sont une faiblesse connue mais peu coûteuse à remplacer.

📊 AVIS: Moteur robuste et fiable, mais qui exige un suivi rigoureux de sa distribution. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des bobines d'allumage monobloc, causant des ratés moteur.
• Rupture de la courroie de distribution si l'intervalle de remplacement n'est pas respecté.
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable.

Points de vigilance

• Incohérence Critique : Le titre/description mentionnent une Renault Clio 3, mais la fiche technique indique une Citroën C8. C'est une erreur grave qui doit être clarifiée immédiatement.
• Historique Inconnu : Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. À 146 000 km et 16 ans, c'est un risque majeur, notamment pour la courroie de distribution.
• Prix Très Attractif : Le prix affiché de 3 300 € est nettement inférieur à la cote moyenne du marché (environ 4 000 €).

Points forts

• Très propre intérieur et extérieur
• Aucun frais à prévoir
• Aucun bosses ou rayures
• Moteur 1.2 essence économique
• Climatisation

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la facture EXACTE du dernier remplacement du kit de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou est absente, considérez qu'elle est à faire d'urgence.
• À l'essai, accélérez franchement à bas régime (ex: en 3ème à 40 km/h). Si le moteur broute ou donne des à-coups, les bobines d'allumage sont probablement fatiguées.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et observez le compte-tours. Si l'aiguille oscille de manière instable, le boîtier papillon peut être encrassé.
• Vérifiez l'absence de suintement d'huile prononcé autour du haut du moteur (joint de couvre-culasse).

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