Fiabilité Renault Clio 3 1.2 16V 75ch

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 193000 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 3 de 2014, version essence de 75ch, avec 193 000 km. Le vendeur indique qu'elle est fiable, économique et entretenue exclusivement dans le réseau Renault. Un voyant d'airbag est allumé, mais le véhicule roule quotidiennement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (193 000 km) qui impacte lourdement l'indice de fiabilité, malgré la robustesse reconnue du moteur. La présence d'un voyant airbag allumé et l'incertitude sur le remplacement de la courroie de distribution (critique à cet âge) constituent des points de vigilance majeurs. Le prix est correct mais ne compense pas les risques et frais à prévoir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur D4F très robuste et éprouvé, économique à l'usage et à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur les bobines/faisceau d'allumage. La courroie de distribution est à remplacer tous les 5 ans / 120 000 km. Vigilance accrue à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Un bloc fiable mais dont la longévité dépendra de la rigueur de l'entretien passé, notamment sur la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des bobines et du faisceau d'allumage, causant des ratés.
• Jeu aux soupapes à régler manuellement, souvent négligé.
• Problèmes électroniques mineurs fréquents (voyants, connectique sous les sièges pour l'airbag).

Points de vigilance

• Voyant airbag allumé : Défaut de sécurité à diagnostiquer et réparer impérativement. Coût variable (50€ à 400€).
• Kilométrage élevé (193 000 km) : Usure générale avancée, des frais importants (embrayage, amortisseurs) sont à prévoir à court/moyen terme.
• Courroie de distribution : À 12 ans, elle doit avoir été remplacée 2 fois. L'absence de facture est un VETO à l'achat (risque de casse moteur).
• Suivi 100% Renault : Excellent point pour la traçabilité si les factures sont disponibles.

Points forts

• Entretenue uniquement chez Renault
• Carrosserie en bon état
• Intérieur propre
• Voiture roule tous les jours

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de claquement ou de courroie qui siffle. Un sifflement peut indiquer une courroie d'accessoires usée.
• Vérifiez l'état du volant et du pommeau de vitesse. Une usure très prononcée pourrait indiquer un kilométrage supérieur à celui affiché.
• Lors de l'essai, assurez-vous que la voiture ne broute pas à l'accélération, signe d'un problème d'allumage (bobines).
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement les factures pour les remplacements de la courroie de distribution (devrait avoir été faite 2 fois).

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