Scaniscore : 62/100 — MOYEN
Vente d'une Renault Clio 2 phase 1, finition RXE, avec un moteur essence 1.2 de 58ch. Le vendeur indique que le véhicule est bien entretenu, avec de nombreuses pièces récentes changées : embrayage, batterie, démarreur, alternateur, amortisseurs et cardans. Le véhicule est compatible éthanol et est équipé de vitres et rétroviseurs électriques ainsi que d'un autoradio Bluetooth avec une petite sono.
Le Scaniscore est majoritairement tiré vers le haut par un prix d'appel très attractif, bien en deçà de la moyenne du marché pour ce modèle. Le moteur D7F est reconnu pour sa fiabilité légendaire, ce qui est un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par le kilométrage très élevé qui implique une usure générale et par l'absence de mention d'un historique d'entretien (factures, carnet), un point critique sur un véhicule de 25 ans.
Indice de fiabilité : 49/100
✅ TOP: Fiabilité légendaire et coût d'entretien très faible. Le moteur D7F est connu pour être "increvable".
⚠️ ATTENTION: À près de 200 000 km, la vigilance porte sur l'usure des périphériques et surtout sur le respect scrupuleux du remplacement de la courroie de distribution (tous les 5 ans).
📊 AVIS: Excellent profil moteur pour un véhicule de cet âge, à condition que l'entretien de base ait été suivi.
Sur 278 annonces de Renault Clio des millésimes 2000 à 2002 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 198 €. La moitié des annonces se situe entre 1 690 € et 2 900 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.