Fiabilité Renault Clio 2 Phase 2 1.2i 75CH

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2003
• Kilométrage : 98000 km
• Prix annoncé : 2000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 2 Phase 2 de 2003 avec un très faible kilométrage d'origine de 98 000 km. L'annonce mentionne des frais récents (pneus 4 saisons, batterie, courroie d'accessoires) et un CT de moins de 6 mois, mais affirme de façon erronée que le moteur est à chaîne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent en raison d'un prix bien placé sous la cote du marché, même en incluant une dette de maintenance. Attention cependant : le vendeur indique à tort un 'moteur à chaîne', ce qui implique qu'un remplacement du kit de distribution (courroie) est probablement urgent. L'impact sur le toit justifie également ce tarif attractif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Mécanique atmosphérique extrêmement robuste. ⚠️ ATTENTION: Risque d'usure des bobines d'allumage. 📊 AVIS: Excellent petit moteur, très fiable si le kit de distribution est bien remplacé à temps.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bobines d'allumage pouvant faiblir (ratés d'allumage, perte de puissance)
• Boîtier papillon s'encrassant avec l'âge (ralenti instable)

Points de vigilance

• ⚠️ INCOHÉRENCE TECHNIQUE MAJEURE : Le vendeur affirme que le moteur est à chaîne. C'est faux, le bloc 1.2 de la Clio 2 possède une courroie de distribution. Un remplacement est très probablement à prévoir d'urgence.
• Carrosserie endommagée : impact signalé sur le pavillon supérieur (toit) du véhicule.
• Frais courants récents rassurants (pneus Nankang, batterie Varta).

Points forts

• Faible kilométrage certifié (98 000 km)
• Pneus 4 saisons et batterie neufs
• Contrôle technique valide récent
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez la parfaite stabilité du ralenti à chaud, tout tremblement peut indiquer une bobine fatiguée.
• Vérifiez visuellement la courroie de distribution sous le carter en plastique noir, car le vendeur semble ignorer son existence.
• Inspectez minutieusement l'ampleur de l'impact sur le toit (risque d'infiltration d'eau si la peinture a craqué).

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