Fiabilité RENAULT Clio 2 phase 2 1.2 16v 75ch Expression

Scaniscore : 17/100 — À FUIR

• Année : 2003
• Kilométrage : 202300 km
• Prix annoncé : 1500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 2 de 2003, version 1.2 16v 75ch Expression, avec 202 300 km. Le vendeur précise qu'elle roule tous les jours mais liste plusieurs défauts importants : une fuite de liquide de refroidissement, un problème de lève-vitre suite à une portière forcée, un ciel de toit décollé et un neiman défaillant. La climatisation est à recharger. La distribution a été faite en 2021.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (17/100) en raison de défauts critiques non résolus, notamment une fuite de liquide de refroidissement qui représente un risque majeur pour le moteur. Bien que le prix affiché soit inférieur à la moyenne du marché, le coût total des réparations nécessaires (fuite, lève-vitre, ciel de toit, neiman) rend le véhicule très cher pour son état. La mention du vendeur sur un CT futur 'valide ou pas' est un signal d'alarme majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Le bloc D4F est réputé pour sa grande robustesse et sa simplicité d'entretien.

⚠️ ATTENTION: La fuite de liquide de refroidissement mentionnée dans l'annonce est un point bloquant qui annule la fiabilité intrinsèque du moteur jusqu'à sa réparation complète et validée.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement très fiable, mais le véhicule présente un défaut critique actif qui le rend dangereux à utiliser.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (souvent Sagem) entraînant un fonctionnement sur 3 cylindres.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, causant un ralenti instable ou des calages.
• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 465 annonces de Renault Clio des millésimes 2002 à 2004 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 400 €. La moitié des annonces se situe entre 1 990 € et 2 918 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 918 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fuite de liquide de refroidissement : Défaut critique pouvant entraîner une surchauffe et une casse moteur. Le coût de réparation est très incertain.
• Le vendeur indique que le nouveau CT sera fait 'valide ou pas' et vend 'dans l'état'. C'est une manœuvre pour se décharger de la responsabilité d'un véhicule qui ne passerait pas le contrôle technique, probablement à cause de la fuite.
• Multiples défauts cumulés : lève-vitre, neiman, ciel de toit. Le budget de remise en état sera conséquent.
• Contact par mail uniquement : Méthode de communication souvent utilisée pour filtrer les contacts et peut ralentir les échanges.
• Vendeur transparent sur les défauts existants.

Points forts

• Distribution faite le 14/04/2021
• Contrôle technique valide jusqu'au 20/10/2026 (mais sera refait pour la vente)
• Consommables (pneus, freins) annoncés comme OK
• Climatisation fonctionnelle (à recharger)
• Double des clés

À vérifier avant d'acheter

• Localisez la fuite de liquide de refroidissement : Cherchez des traces blanchâtres ou colorées (rose, vert) sur les durites, le radiateur et autour de la pompe à eau. Une fuite active est un point de non-retour.
• Vérifiez la couleur de l'huile moteur sur la jauge : Si elle est de couleur 'mayonnaise' (beige/crémeuse), cela indique un mélange eau/huile, signe d'un joint de culasse défectueux. Fuyez immédiatement.
• Démarrez le moteur et écoutez le ralenti : Il doit être stable. S'il oscille ou que le moteur broute, la bobine d'allumage ou le boîtier papillon sont probablement en cause.
• Testez le démarrage avec le neiman : S'il faut 'jouer' avec la clé pour démarrer, le contacteur est à remplacer rapidement pour éviter une panne immobilisante.

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