Fiabilité Renault Clio 2 1.6 I 90cv

Scaniscore : 12/100 — DANGER

• Année : 1998
• Kilométrage : 193399 km
• Prix annoncé : 900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 2 de 1998, version 5 portes essence 1.6L de 90ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 193 399 km mais le vendeur mentionne un 'problème moteur' : il broute à chaud. Le contrôle technique est valide (fait en avril 2026) et des factures de suivi sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est effondré à 12/100 en raison d'un 'problème moteur' explicitement déclaré par le vendeur. Bien que le prix de 900€ semble bas, le coût d'une réparation ou d'un remplacement de moteur (estimé à plus de 1500€) rend l'opération non rentable et extrêmement risquée. Ce véhicule est à considérer uniquement pour pièces ou par un mécanicien professionnel averti.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 10/100

✅ TOP: Le bloc K7M est réputé pour sa robustesse et sa simplicité mécanique. ⚠️ ATTENTION: Ce véhicule spécifique a un 'problème moteur' avéré et non diagnostiqué. La fiabilité intrinsèque du bloc est annulée par cette panne critique. 📊 AVIS: Moteur HS en l'état. Achat réservé à un professionnel pour pièces ou pour un projet de restauration complet avec remplacement moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution (échéance stricte de 5 ans/60 000 km sur ces générations)
• Joint de culasse (sensibilité à la surchauffe)
• Bobines d'allumage (faiblesse connue sur les modèles Sagem)
• Actuateur de ralenti et sonde lambda (encrassement chronique)

Points de vigilance

• Problème moteur majeur déclaré par le vendeur ('broute une fois chaud'). Réparation potentiellement très coûteuse (diagnostic, remplacement de pièces, voire du moteur).
• Incohérence de kilométrage : 193 399 km dans les infos clés contre 1 993 399 km dans la description. Même si c'est une faute de frappe, cela dénote un manque de sérieux.
• Véhicule de 28 ans, l'usure générale des composants (châssis, trains roulants, circuit de refroidissement) est à prévoir.

Points forts

• Moteur 1.6 I 90cv
• Contrôle technique valide
• Factures et suivis disponibles
• Problème moteur identifié

À vérifier avant d'acheter

• Confirmer la nature exacte du 'problème moteur' : un broutage à chaud peut venir de nombreuses sources (allumage, injection, capteurs, compression...).
• Vérifier la couleur et l'odeur des fumées d'échappement : une fumée bleue indique une consommation d'huile, une fumée blanche et épaisse un problème de joint de culasse.
• Inspecter le vase d'expansion du liquide de refroidissement : chercher la présence d'huile ('mayonnaise'), signe d'un joint de culasse défaillant.
• Demander à voir le rapport du contrôle technique d'avril 2026 pour identifier les défauts mineurs qui pourraient donner des indices sur l'état général.

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