Fiabilité Renault Clio 2 1.2 16v 75ch

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2004
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 1000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Clio 2 de 2004, modèle 3 portes essence de 75ch affichant 180 000 km. Le vendeur précise que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles, ainsi qu'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 57/100 (Neutre), principalement en raison d'un prix de vente extrêmement attractif (1000€) pour un véhicule dont l'historique est annoncé complet. Cependant, le score est plafonné à la baisse par le kilométrage très élevé (180 000 km) qui impacte logiquement la fiabilité et par le statut Crit'Air 3 du véhicule, qui en fait un mauvais choix pour circuler à Paris où il est déjà restreint. C'est une potentielle bonne affaire pour un usage hors ZFE, sous réserve de vérifications mécaniques sérieuses.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur D4F très fiable, éprouvé et peu coûteux à entretenir, idéal pour un budget serré. ⚠️ ATTENTION: À 180 000 km, la vigilance est de mise sur le faisceau d'allumage et le jeu aux soupapes. Le respect du remplacement de la courroie de distribution est non-négociable. 📊 AVIS: Un bloc robuste mais dont la fiabilité dépendra de la rigueur de l'entretien passé et à venir vu le kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du faisceau et de la bobine d'allumage, causant des ratés moteur.
• Déréglage du jeu aux soupapes (pas de poussoirs hydrauliques), entraînant un bruit de claquement au ralenti.
• Respect impératif de l'intervalle de la courroie de distribution (5 ans / 120 000 km) sous peine de casse moteur.

Points de vigilance

• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte à Paris. À éviter si vous habitez ou circulez dans la capitale.
• Kilométrage élevé : À 180 000 km et 22 ans, l'usure générale du véhicule (amortisseurs, embrayage, silentblocs) est un risque à considérer.
• Prix très attractif : Le prix de 1000€ est significativement en dessous de la cote moyenne (2490€), ce qui peut constituer une excellente affaire.
• Historique complet annoncé : La présence du carnet et des factures est un gage de sérieux et de suivi très rassurant.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Prix très bas

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la facture précise du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou si elle n'a jamais été faite, considérez cela comme un défaut majeur.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un ralenti instable ou des 'toussotements' peuvent indiquer un problème d'allumage (faisceau/bobine).
• Au ralenti, prêtez l'oreille à un bruit de 'machine à coudre' ou de claquement métallique léger. C'est le signe d'un jeu aux soupapes à régler, souvent négligé.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance crémeuse ('mayonnaise') pourrait indiquer un problème de joint de culasse.

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