Fiabilité Renault Clio 1.6 E-Tech hybride 145ch Evolution

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2022
• Kilométrage : 61963 km
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Clio V hybride en finition Evolution, vendue par le grand groupe de leasing Ayvens. Le véhicule provient de leur flotte de location longue durée, ce qui suggère un historique de maintenance suivi. Cependant, l'annonce ne propose pas de prix d'achat comptant mais met en avant une offre de LLD à 249€/mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par la fiabilité jugée critique de la boîte de vitesses automatique sur ce millésime 2022, un défaut majeur connu. De plus, l'annonce est trompeuse, ne présentant qu'une offre de location longue durée (LLD) sans prix d'achat comptant, ce qui empêche une évaluation correcte de sa valeur. L'absence totale de photos réelles du véhicule est un autre point négatif majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Consommation très basse en cycle urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique de la boîte de vitesses automatique à crabots ('Locobox') sur les millésimes 2020-2022. Des pannes graves et immobilisantes sont très fréquentes.

📊 AVIS: Motorisation à haut risque sur cette génération. L'achat est fortement déconseillé sans une garantie complète couvrant la boîte et la preuve que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance majeure de la boîte de vitesses automatique multimodes à crabots (Technologie Locobox)
• Panne de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement de l'onduleur haute tension
• Bugs de gestion électronique du système hybride (à-coups, trous à l'accélération)

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 1 560 annonces de Renault Clio des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 490 €. La moitié des annonces se situe entre 14 999 € et 17 790 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 790 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 77.11B (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Fiabilité critique de la boîte de vitesses 'Locobox' sur les modèles 2020-2022. Risque de panne immobilisante documenté.
• Annonce trompeuse : Aucun prix d'achat comptant n'est affiché, seule une offre de location (LLD) est mise en avant.
• Absence totale de photos réelles du véhicule. Les images illustrent d'autres modèles en vente.
• Incohérence à clarifier : Année du modèle 2022/2023 mais 1ère mise en circulation en Août 2023. L'origine (véhicule de stock ?) doit être confirmée.

Points forts

• Moteur hybride (E-Tech 145ch)
• Garantie commerciale de 12 mois incluse
• Véhicule issu d'une flotte de LLD avec historique de maintenance

À vérifier avant d'acheter

• Effectuez un essai sur autoroute avec des relances franches depuis 50-80 km/h. Tout 'trou' à l'accélération, à-coup violent ou message 'Panne de la transmission' doit entraîner un refus immédiat.
• En concession Renault, demandez l'historique des interventions et vérifiez que toutes les mises à jour (OTS) concernant la boîte de vitesses ont été appliquées.
• À basse vitesse en mode 100% électrique, tendez l'oreille pour déceler un sifflement anormal (type turbine) qui pourrait indiquer une usure du moteur électrique.
• Au démarrage, vérifiez qu'aucun voyant 'Contrôler système électrique' ou lié à la transmission ne reste allumé.

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