Fiabilité Renault Clio 1.6 E-Tech 140ch Initiale Paris

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 65158 km
• Prix annoncé : 15660 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio V en finition haut de gamme Initiale Paris, équipée de la motorisation hybride E-Tech 140ch. Le véhicule, mis en circulation fin 2020, affiche environ 65 000 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la règle de sécurité "Fiabilité Moteur". Le moteur 1.6 E-Tech de première génération (2020-2022) est connu pour des faiblesses sur sa boîte de vitesses complexe, ce qui impose une note de fiabilité moteur faible (45/100). Bien que le véhicule soit présenté par un concessionnaire avec une garantie de 12 mois et un historique limpide (ce qui est excellent), ce risque mécanique intrinsèque ne peut être ignoré et limite fortement le score global.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville et agrément de la conduite électrique.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique de la boîte automatique 'Locobox' sur cette première génération (2020-2022), avec des risques de blocage ou de panne. Mises à jour logicielles indispensables.

📊 AVIS: Moteur technologiquement intéressant mais à la fiabilité fragile sur ce millésime. Achat conditionné impérativement à une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes et blocages de la boîte de vitesses automatique multimodes à crabots ('Locobox').
• A-coups et hésitations lors des transitions entre les modes de conduite (électrique/thermique).
• Bugs logiciels de la gestion du système hybride sur les premières versions.

Points de vigilance

• Fiabilité boîte de vitesses : Les premiers modèles E-Tech (2020-2022) ont connu des défaillances majeures sur la boîte automatique. La garantie 12 mois est indispensable.
• Contrôle Technique : Le CT mentionné (05-11-2024) est périmé. Le vendeur professionnel a l'obligation légale d'en fournir un nouveau de moins de 6 mois pour la vente.
• Mention 'Kilométrage non garanti' : Bien que ce soit une mention légale standard pour les professionnels, exigez le rapport d'historique pour confirmer la cohérence du kilométrage.
• Vendeur professionnel et garantie 12 mois : Un gage de sécurité majeur qui couvre en partie le risque lié à la fiabilité de la boîte de vitesses.

Points forts

• Finition Initiale Paris (haut de gamme)
• Garantie 12 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par concessionnaire Renault
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez des accélérations franches depuis une faible vitesse (ex: 50 km/h) — tout 'trou' de plus de 2 secondes ou à-coup violent est un signal d'alarme.
• Essayez la marche arrière sur une légère pente — elle doit s'enclencher sans bruit anormal ni délai excessif.
• À vitesse stabilisée en ville, coupez la radio et soyez attentif aux passages entre le mode électrique et le moteur thermique — ils doivent être fluides et quasi imperceptibles.
• Demandez au vendeur de vous montrer l'historique des mises à jour logicielles réalisées en concession. L'absence de suivi est un mauvais signe.

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