Fiabilité Renault Clio 1.6 16v 110ch Automatique

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 159000 km
• Prix annoncé : 4700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio 3 de 2007, motorisation essence 1.6 110ch avec boîte automatique, totalisant 159 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec un historique complet et un entretien majeur très récent, incluant la distribution et la vidange de la boîte automatique. La voiture est bien équipée pour son âge, avec un écran multimédia moderne (Apple CarPlay/Android Auto) et des aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une opportunité très intéressante pour un véhicule de cet âge. La note est portée par un historique limpide (carnet, factures) et une remise à neuf mécanique massive et récente (distribution, vidange de boîte) qui justifie un prix facialement au-dessus du marché. La fiabilité intrinsèque du moteur K4M est un atout majeur, sécurisant l'achat malgré le kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Le bloc K4M 1.6 16v est un des moteurs les plus robustes et éprouvés de Renault.

⚠️ ATTENTION: Le point faible historique n'est pas le moteur mais la boîte automatique DP0, réputée fragile. La poulie déphaseur peut devenir bruyante avec l'âge.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable. La vidange de boîte récente est un excellent point qui atténue le principal risque sur ce modèle. La distribution neuve sécurise totalement l'achat côté moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité de la boîte automatique (DP0) : électrovannes et capteur de pression.
• Usure de la poulie déphaseur d'arbre à cames (claquements au démarrage).
• Défaillance des bobines d'allumage (type Sagem sur les premières générations).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Historique complet et factures disponibles, un gage de transparence et de sérieux.
• Entretien majeur (distribution, vidange BVA) très récent, offrant une tranquillité d'esprit pour des dizaines de milliers de kilomètres.
• La boîte automatique DP0 est connue pour sa fragilité. Bien que vidangée, un essai routier attentif à froid comme à chaud est impératif pour déceler d'éventuels à-coups.
• Le prix de 4700€ est nettement supérieur à la cote moyenne (3500€), mais se justifie par plus de 1200€ de frais récents.

Points forts

• Grosse révision effectuée en mai 2026 (à 158 220 km)
• Kit de distribution avec pompe à eau remplacé
• Vidange de la boîte automatique effectuée
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Écran multimédia avec Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la boîte automatique : à froid, les passages de rapport doivent se faire sans à-coups violents. En cas de blocage en 3ème (mode dégradé), c'est un signe de défaillance des électrovannes.
• Au démarrage, écoutez si un bruit de claquement similaire à un diesel se fait entendre pendant 1 à 2 secondes. Si oui, la poulie déphaseur est usée.
• Vérifiez que le ralenti est parfaitement stable. S'il 'boîte' ou a des ratés, une bobine d'allumage est peut-être fatiguée.
• Demandez à voir la facture détaillée du remplacement de la distribution pour confirmer que la pompe à eau et la poulie déphaseur (si nécessaire) ont bien été incluses.

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