Fiabilité RENAULT Clio 1.5dci 75ch

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 199000 km
• Prix annoncé : 4950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 de 2014, motorisation diesel 1.5 dCi 75ch, avec un kilométrage proche de 200 000 km. Le vendeur indique que d'importants frais récents ont été effectués, notamment la courroie de distribution, la vidange et le remplacement des quatre pneus. Le véhicule dispose d'un double des clés et le contrôle technique sera fait pour la vente. Le prix est négociable dans la limite du raisonnable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le prix attractif (environ 10% sous la cote) et les frais récents importants (distribution, 4 pneus neufs) sont des points très positifs. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité à long terme, ainsi que par la présentation très sommaire de l'annonce (peu de photos, description courte) qui manque de transparence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Sobriété et coût d'entretien très bas. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, une vigilance accrue est nécessaire sur l'embrayage, le circuit d'injection (Bosch fiable mais pas éternel) et l'encrassement potentiel (EGR/FAP) si le véhicule a fait beaucoup de ville. 📊 AVIS: Moteur éprouvé et très fiable, capable de très forts kilométrages si l'entretien a été rigoureux. Les problèmes de jeunesse sont résolus sur cette génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain intensif.
• Usure de l'embrayage à fort kilométrage.
• Défaillance possible des capteurs de pression du FAP.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (199 000 km) : l'usure générale des composants (embrayage, suspension, injecteurs) est un risque à prendre en compte.
• Incohérence de kilométrage : l'annonce indique 199 000 km dans les critères mais 204 000 km dans la description. À clarifier avec le vendeur.
• Frais récents importants : La courroie de distribution a été changée il y a moins de 20 000 km et les 4 pneus sont neufs, ce qui représente une économie substantielle (environ 800-1000€).

Points forts

• Distribution faite à 180 000 km
• Vidange ok
• 4 pneus neufs
• Régulateur limiteur
• Contrôle technique ok pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• À froid, vérifier l'absence de claquements moteur ou de fumée suspecte.
• Tester la souplesse de l'embrayage : la pédale ne doit pas être dure et le point de patinage ne doit pas être trop haut.
• Sur route, effectuer une franche accélération en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min pour s'assurer que le moteur ne passe pas en mode dégradé (signe de FAP ou EGR colmaté).

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