Fiabilité Renault Clio 1.5 dCi Diesel

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 131540 km
• Prix annoncé : 8190 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2018, motorisation diesel, boîte manuelle, avec 131 540 km. Le véhicule est vendu par le professionnel CapCar à Compiègne, incluant une garantie de 6 mois. L'historique d'entretien est bien documenté avec une révision très récente en mai 2026. Équipée de la climatisation, du GPS et d'un radar de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 est le reflet d'une excellente opportunité. Le véhicule est vendu par un professionnel reconnu avec un historique d'entretien limpide et un prix de base compétitif. La fiabilité reconnue du moteur 1.5 dCi est un atout majeur. Le score est principalement pondéré par le kilométrage évolutif et la nécessité de clarifier le statut de la courroie de distribution, un point de négociation clé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Sobriété record et fiabilité éprouvée sur cette génération. Moteur polyvalent et peu coûteux à l'usage.

⚠️ ATTENTION: L'entretien doit rester rigoureux à ce kilométrage (courroie, FAP). La vanne EGR peut s'encrasser en usage urbain.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération, excellent choix si l'historique est limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR en usage urbain, pouvant causer un mode dégradé.
• Usure de la batterie Start & Stop, plus fréquente après 80 000 km.

Points de vigilance

• Historique d'entretien très détaillé et récent (Mai 2026), un gage de sérieux.
• Vendu par un professionnel (CapCar) avec une garantie de 6 mois incluse.
• Courroie de distribution non mentionnée dans l'historique. À 8 ans, un remplacement est nécessaire si non effectué (préconisation 6 ans / 150 000 km).

Points forts

• Garantie CapCar 6 mois incluse
• Historique d'entretien suivi, dernière révision à 131 499 km (mai 2026)
• Contrôle technique récent (mai 2026)
• Équipements : GPS, Radar arrière, Régulateur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez l'absence de fumée anormale (bleue ou noire) à l'échappement.
• Tendez l'oreille au ralenti, moteur chaud, pour déceler d'éventuels claquements irréguliers ou bruits de poulies.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et linéaires, sans à-coups, ce qui témoigne d'un système d'injection et FAP en bonne santé.
• Testez le système Stop & Start plusieurs fois pour vérifier le bon état de la batterie.

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