Fiabilité Renault Clio 1.5 dCi 90ch 2018

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 169141 km
• Prix annoncé : 5300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Clio 4 de 2018 avec 169 141 km, motorisation diesel et boîte manuelle. Le vendeur la décrit en bon état général, roulant bien, avec contrôle technique et carte grise à jour. Il signale de manière transparente un problème au niveau du filtre à particules (FAP) nécessitant un nettoyage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 65/100. Le principal atout de cette annonce est son prix très agressif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle, même en incluant le coût du nettoyage du FAP. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité résiduelle, et par un historique (ex-véhicule professionnel) qui demande de la vigilance. Un bonus de +2 points a été appliqué car le prix attractif compense le kilométrage élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur K9K réputé pour sa sobriété et son endurance une fois fiabilisé.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage élevé impose une vigilance sur l'entretien (distribution, injection) et les périphériques comme le FAP (problème ici confirmé).

📊 AVIS: Profil moteur robuste mais qui entre dans une phase de maintenance critique due à son kilométrage. L'historique est primordial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain.
• Défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 1 360 annonces de Renault Clio des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 000 €. La moitié des annonces se situe entre 7 845 € et 9 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Problème FAP signalé : un nettoyage de 350€ est à prévoir immédiatement. Un FAP colmaté peut entraîner des pannes plus graves.
• 🟡 Kilométrage élevé : À 169 141 km, les pièces d'usure (embrayage, amortisseurs) sont à surveiller de près.
• 🟡 Usage professionnel détecté : Ce type d'utilisation peut signifier des trajets plus intensifs. Un entretien rigoureux est d'autant plus crucial.
• ✅ Prix très attractif : Nettement en dessous de la cote, même en comptant la réparation du FAP.

Points forts

• Bon état général
• Contrôle technique valide
• Rapport d'historique disponible
• Problème FAP clairement identifié et chiffré

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun claquement métallique ne doit se faire entendre, ce qui pourrait indiquer un problème d'injecteur.
• À l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération franche, signe d'un problème d'injection ou d'un FAP défaillant.
• Passez tous les rapports : la boîte doit être souple et sans point dur. Un embrayage qui patine ou broute indique une usure avancée.
• Demandez à voir la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 8 ans, elle aurait dû être changée au moins une fois.

Voir toutes les expertises Scanicar