Fiabilité Renault Clio 1.5 DCi 90 cv EDC6 Initiale Paris Phase 2

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 83000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Clio de 2018, finition très haut de gamme Initiale Paris, avec 83 000 km. Elle est équipée du moteur diesel 1.5 dCi de 90ch couplé à la boîte automatique EDC6. Le vendeur, un professionnel, met en avant un entretien majeur récent incluant le kit de distribution, la pompe à eau et la vidange. L'historique d'entretien est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 87/100 est excellent. Il est justifié par un prix très compétitif pour une finition haut de gamme "Initiale Paris", un moteur 1.5 dCi réputé fiable dans cette génération, et surtout un entretien majeur (distribution + pompe à eau) récemment effectué, éliminant tout coût immédiat. La transparence (historique disponible) et l'équipement pléthorique en font une opportunité de premier plan.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur K9K très éprouvé, sobre et endurant, idéal pour un usage mixte. ⚠️ ATTENTION: Quelques cas d'encrassement de vanne EGR en usage urbain et usure de la batterie Start & Stop. 📊 AVIS: Un des petits diesels les plus fiables de sa génération, excellent choix si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.
• Usure parfois prématurée de la batterie sur les modèles équipés du Start & Stop.
• Les capteurs de pression du FAP peuvent se boucher ou tomber en panne, mais le remplacement est peu coûteux.

Points de vigilance

• Finition Initiale Paris : la plus haute de la gamme, avec sellerie cuir, sièges chauffants et de nombreuses options.
• Entretien majeur (distribution + pompe à eau) récent : un coût de plus de 800€ économisé pour l'acheteur.
• Historique disponible et vendeur professionnel, gage de transparence et de sécurité.
• La boîte EDC6, bien que globalement fiable, demande une conduite souple. Un essai routier est indispensable pour vérifier l'absence d'à-coups.

Points forts

• Finition Constructeur Initiale Paris
• Kit distribution et pompe à eau neufs
• Contrôle technique fait
• Vidange faite
• Véhicule avec son historique d’entretien

À vérifier avant d'acheter

• Effectuez un essai prolongé (+15 min) incluant ville et voie rapide pour tester la boîte EDC à chaud et à froid. Elle doit passer les rapports sans à-coups ni bruits anormaux.
• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyants moteur ou antipollution. Une fois démarré, le ralenti doit être stable.
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques de la finition Initiale Paris : GPS, caméra, stationnement automatique, sièges chauffants. Leur réparation peut être coûteuse.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la distribution. Assurez-vous qu'elle mentionne bien le kit complet (courroie, galets) ET la pompe à eau.

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