Fiabilité Renault Clio 1.5 dci 90

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 128702 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 de 2013, finition Expression, équipée du moteur diesel 1.5 dCi de 90 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule, de couleur rouge, totalise 128 702 km et dispose de 5 portes et 5 places.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le principal atout de cette Clio est son moteur 1.5 dCi K9K, réputé très fiable dans cette génération, associé à un prix de vente qui correspond précisément à la moyenne du marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le manque total d'informations dans l'annonce : l'historique d'entretien et le statut du contrôle technique sont inconnus, ce qui représente un risque à lever impérativement avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur économique et éprouvé, idéal pour un usage mixte.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité dépend de l'usage (éviter 100% ville pour le FAP/EGR) et du respect scrupuleux du remplacement de la distribution.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible de l'injecteur de régénération du filtre à particules.
• Usure prématurée de la batterie spécifique Start & Stop.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 704 annonces de Renault Clio des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 000 €. La moitié des annonces se situe entre 4 200 € et 5 990 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi K9K réputé fiable dans cette génération (après 2010), un atout majeur pour la longévité.
• Absence totale d'information sur l'entretien (carnet, factures, distribution) et le contrôle technique. À exiger impérativement.
• Annonce en ligne depuis près de deux mois, ce qui est long pour ce type de véhicule et peut indiquer un désintérêt du marché ou un point à clarifier.

Points forts

• Moteur 1.5 dCi 90 ch
• Boîte de vitesse manuelle
• Puissance fiscale 4 Cv
• Rapport d’historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucun voyant orange ou rouge ne reste allumé, notamment 'injection à contrôler' ou le symbole moteur.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches à bas régime (entre 1500 et 2500 tr/min) pour déceler d'éventuels trous à l'accélération, signe d'un système anti-pollution encrassé.
• Écoutez attentivement le moteur au ralenti. Il doit tourner rond, sans claquements anormaux.
• Demandez la date du dernier remplacement de la batterie. Si le système Start & Stop ne fonctionne pas pendant l'essai, c'est souvent un signe de batterie faible.

Voir toutes les expertises Scanicar