Fiabilité Renault Clio 1.5 DCI 75 cv BUSINESS I ENTRETIEN - GPS

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 162990 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Clio de 2013, finition Business, équipée du moteur diesel 1.5 dCi de 75ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 162 990 km au compteur. Parmi ses équipements, on note un GPS, le Bluetooth et une aide au stationnement. Elle est vendue par un professionnel qui inclut une garantie d'un an et mentionne un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le moteur de cette Clio appartient à une génération fiable et le prix de vente est attractif, se situant sous la moyenne du marché. Cependant, le score est impacté par le kilométrage élevé qui pèse sur la fiabilité générale et surtout par la nécessité quasi certaine de remplacer la courroie de distribution, une intervention coûteuse non mentionnée dans l'annonce. La vente par un professionnel avec une garantie d'un an est un point positif majeur qui rassure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Sobriété exemplaire et coût d'usage très faible, idéal pour les gros rouleurs. ⚠️ ATTENTION: Cette génération fiabilisée du K9K reste sensible à l'encrassement (vanne EGR, FAP) en cas d'usage urbain intensif. 📊 AVIS: Moteur globalement robuste et éprouvé, à condition que l'entretien (distribution, vidanges) soit scrupuleusement documenté, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP, entraînant des pertes de puissance.
• Grippage ou fuite de l'injecteur de FAP dédié à la régénération, pouvant colmater le filtre à particules.
• Usure de la batterie spécifique AGM/EFB liée au système Start & Stop, pouvant générer des erreurs électroniques.

Points de vigilance

• Courroie de distribution non mentionnée : à 13 ans et 162 990 km, son remplacement est probablement dû ou imminent. Exiger la facture est un point bloquant pour éviter une casse moteur.
• Kilométrage élevé (162 990 km) : l'usure des pièces comme l'embrayage, les amortisseurs ou le FAP est à surveiller de près.
• Vendeur professionnel : Le véhicule bénéficie d'une garantie légale et d'une garantie commerciale de 1 an, un facteur très rassurant.
• Prix affiché sous la cote : Le véhicule est proposé 400€ en dessous de sa valeur de marché estimée, ce qui laisse une marge pour la négociation des frais à prévoir.

Points forts

• GARANTIE 1 AN
• Historique du véhicule disponible
• GPS
• Régulateur de vitesse
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à bas régime ou à l'allumage du voyant 'injection à contrôler', signes d'un encrassement du système EGR/FAP.
• Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fumée anormale à l'échappement, à froid comme à chaud.
• Questionnez le vendeur sur le type de trajets effectués. Un usage majoritairement autoroutier est préférable pour la santé du FAP sur ce moteur.

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