Fiabilité Renault Clio 1.5 dCi 65ch Authentique 2005

Scaniscore : 21/100 — À FUIR

• Année : 2005
• Kilométrage : 243500 km
• Prix annoncé : 2900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Clio de 2005, motorisation diesel 1.5 dCi 65ch, avec 243 500 km. Le vendeur est un professionnel qui indique que le véhicule est révisé, avec 4 pneus neufs, distribution et contrôle technique à jour. Une garantie de 3 mois est incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est catastrophique (21/100) en raison de deux facteurs critiques : un prix de vente de près de 50% au-dessus du marché pour un véhicule de 21 ans à kilométrage élevé, et surtout une motorisation 1.5 dCi "Génération Noire" (2001-2010) réputée pour ses pannes graves et coûteuses (coussinets de bielle, injection Delphi). La garantie 3 mois est très insuffisante face au risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible. ⚠️ ATTENTION: Moteur de la 'Génération Noire', risque majeur et avéré de casse des coussinets de bielle et de destruction du système d'injection Delphi. 📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. L'achat sans un historique complet et des preuves de remplacements préventifs est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Destruction interne de la pompe d'injection haute pression Delphi qui génère de la limaille de fer, polluant l'intégralité du circuit de carburant et détruisant les 4 injecteurs.
• Usure prématurée des coussinets de bielle due à un défaut de revêtement d'origine, provoquant une rupture de bielle et un moteur coulé.
• Défaillance du turbocompresseur par rupture de l'axe ou défaut de lubrification.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi 'Génération Noire' (K9K pré-2011) : risque très élevé de casse moteur (coussinets de bielle) et de panne du système d'injection Delphi (limaille).
• Prix de vente (2900€) très largement supérieur à la cote du marché (1900€) pour ce modèle, âge et kilométrage.
• Kilométrage très élevé (243 500 km) augmentant le risque de pannes d'usure coûteuses sur tous les organes du véhicule.
• Historique d'entretien non détaillé (factures, carnet). Ce point est crucial pour un moteur aussi sensible.

Points forts

• Vendu par un professionnel
• Garantie 3 mois
• 4 pneus neufs
• Distribution ok
• Contrôle technique ok

À vérifier avant d'acheter

• Au ralenti, écoutez attentivement le bas moteur. Le moindre bruit de claquement ou 'cognement' métallique doit être rédhibitoire, c'est un symptôme de coussinets de bielle usés.
• Demandez à voir le filtre à gazole s'il vient d'être changé. La présence de la moindre particule métallique (limaille) indique que la pompe à injection Delphi est en train de se détruire.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches, signe d'une usure avancée du turbo.
• Inspectez la facture de la dernière vidange. Si l'huile utilisée n'est pas conforme aux normes Renault, fuyez.

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