Fiabilité Renault Clio 1.2 75 ch

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 4900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vendeur particulier met en vente une Renault Clio de 2009 avec 140 000 km, équipée d'un moteur essence 1.2 de 75ch et d'une boîte automatique. Le véhicule est présenté comme fiable et économique, idéal pour les trajets quotidiens. Le contrôle technique est à jour et des factures sont disponibles. Quelques défauts de carrosserie sont signalés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente très au-dessus du marché (-910€) et surtout par la présence de la boîte de vitesses robotisée Quickshift, dont la fiabilité est notoirement problématique (score fiabilité de base de seulement 50/100). Bien que l'historique semble documenté, le risque mécanique sur la transmission et le surcoût important rendent cet achat très risqué, surtout pour un usage urbain où la boîte sera très sollicitée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Le bloc moteur D4F en lui-même est une base mécanique très fiable et économique.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte robotisée Quickshift, dont l'actionneur hydraulique est une source de pannes fréquentes et onéreuses. Le bloc bobine d'allumage est aussi un point faible connu.

📊 AVIS: Profil moteur-boîte très risqué. La fiabilité du moteur est annulée par le risque très élevé sur la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actionneur hydraulique de la boîte Quickshift (fuites, perte de pression)
• Impossibilité de passer les vitesses ou de démarrer
• Fissuration du bloc bobine d'allumage monobloc
• Usure de la courroie de distribution (à remplacer tous les 5 ans)

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 64.19Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Boîte de vitesses 'Quickshift' : Ce n'est pas une vraie automatique mais une boîte robotisée, connue pour sa fiabilité très médiocre et ses pannes coûteuses (actionneur hydraulique).
• Prix surévalué : Le prix affiché de 4 900 € est significativement plus élevé que la moyenne du marché, estimée à 3 990 €.
• Incohérence Crit'Air : L'annonce mentionne 'Crit'Air 1 ou 2' alors qu'un véhicule essence de 2009 est obligatoirement Crit'Air 2.

Points forts

• Moteur 1.2 essence 75 ch réputé simple et robuste
• Boîte de vitesse Automatique
• Contrôle technique effectué et à jour
• Factures disponibles
• Faible consommation et entretien peu coûteux

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, testez la boîte à froid et à chaud : les passages doivent être fluides, sans à-coups violents ni bruits métalliques. Tout refus de passer une vitesse est un drapeau rouge.
• Coupez le contact et redémarrez plusieurs fois. Si la voiture refuse de démarrer avec un voyant 'Auto' ou 'Boîte', fuyez : c'est un symptôme de défaillance de l'actionneur.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il n'y a pas de ratés ou de 'toux'. Des secousses irrégulières peuvent indiquer un problème de bobine d'allumage.
• Exigez la facture de remplacement du kit de distribution. Pour un véhicule de 2009, elle a dû être changée au moins 3 fois. Une courroie de plus de 5 ans est un risque de casse moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar