Fiabilité Renault Clio 1.2 16v 75ch Trend 2018

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 95600 km
• Prix annoncé : 8200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Clio 4 de 2018 en finition Trend, totalisant 95 600 km. Le véhicule est en excellent état, équipé d'un boîtier bioéthanol installé par un professionnel, et dispose d'un historique complet avec factures. La distribution et la révision viennent d'être effectuées.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 85/100 est excellent, porté par un prix attractif sous la moyenne du marché, un historique complet avec factures, et des frais majeurs (distribution, révision) fraîchement réalisés. Le moteur 1.2 16v est un bloc éprouvé et fiable, renforçant l'attrait de cette offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et simple de conception, offrant une excellente fiabilité et des coûts d'entretien très maîtrisés. ⚠️ ATTENTION: Surveillance classique des bobines d'allumage et du boîtier papillon autour de 100 000 km. 📊 AVIS: Un des blocs essence atmosphériques les plus robustes de sa génération, un choix de raison par excellence.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem/Bougicord)
• Encrassement du boîtier papillon motorisé causant un ralenti instable
• Fuites d'huile possibles au niveau du joint de couvre-culasse

Points de vigilance

• Historique limpide : factures disponibles et CT vierge.
• Entretien majeur récent : distribution et révision faites, un coût de plus de 800€ économisé.
• Boîtier Bioéthanol (E85) : Bien que synonyme d'économies, assurez-vous qu'il est homologué et que la carte grise est à jour (mention P3: FE).
• Usage professionnel détecté par Autoviza : Demander des précisions sur la nature de cet usage (commercial, flotte, etc.) qui peut influencer l'usure.

Points forts

• Boîtier bioéthanol installé par garage Renault
• Contrôle technique vierge (07/07/2026)
• Courroie de distribution + révision faites (24/08/2026)
• Toutes les factures sont disponibles
• Attelage de remorque

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur et observez le compte-tours : si le ralenti est instable ou oscille, cela peut indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire : des à-coups ou des trous à l'accélération signalent une bobine d'allumage potentiellement fatiguée.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez le dessus et les côtés du moteur : des traces d'huile fraîches autour du cache en plastique supérieur peuvent révéler une fuite au joint de couvre-culasse.

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