Fiabilité Renault Clio 1.2 16v 75ch Life 2014

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 28300 km
• Prix annoncé : 6800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le fils d'un propriétaire de 87 ans vend cette Renault Clio de 2014, qui n'est plus utilisée. Il s'agit d'une première main avec un très faible kilométrage de 28 300 km. Le véhicule, en très bon état général, a toujours été stocké dans un garage et dispose d'un contrôle technique valide. La motorisation est le 1.2 16v de 75 chevaux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 78/100, porté par un prix très attractif, plus de 1500€ sous la moyenne du marché, et un kilométrage exceptionnellement bas pour un véhicule de 12 ans. Cette Clio est équipée du moteur essence 1.2 16v (D4F), réputé simple et fiable, un atout majeur pour la tranquillité d'esprit. Le principal point de vigilance, qui empêche un score encore plus élevé, concerne la courroie de distribution : son remplacement est dicté par l'âge (tous les 5 ans) et non les kilomètres. La preuve de son remplacement récent est donc impérative avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, réputé pour sa grande fiabilité et son coût d'entretien très bas. Idéal pour un usage quotidien sans soucis.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la courroie de distribution, à remplacer tous les 5 ans impérativement. Un capteur PMH peut parfois causer des défauts de démarrage.

📊 AVIS: Un des petits moteurs essence les plus fiables de sa génération. L'entretien de la distribution est la seule clé pour assurer sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5 ans ou 120 000 km.
• Capteur de Point Mort Haut (PMH) pouvant entraîner des difficultés ou un refus de démarrage.
• Léger suintement d'huile possible au niveau du couvre-culasse avec l'âge.
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable.

Prix du marché pour Renault Clio

Sur 739 annonces de Renault Clio des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 400 €. La moitié des annonces se situe entre 5 990 € et 8 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif : affiché plus de 19% sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• ✅ Faible kilométrage certifié : Moins de 2400 km par an, ce qui est exceptionnel et cohérent avec l'historique (personne âgée).
• ✅ Moteur fiable : Le bloc 1.2 16v (D4F) est réputé pour sa robustesse et son faible coût d'entretien.
• 🚨 Courroie de distribution : Le véhicule a 12 ans, le remplacement est obligatoire tous les 5 ans. Si non fait récemment, c'est une dépense immédiate et non négociable (~600€) sous peine de casse moteur.
• ⚠️ Historique d'entretien non mentionné : Bien que ce soit une première main, il est crucial de vérifier les factures pour confirmer le suivi malgré le peu de roulage.

Points forts

• Première main
• Très faible kilométrage (28300 km)
• Stationné dans un garage
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la date et le kilométrage exacts du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans facture datant de moins de 5 ans, considérez-la comme à faire immédiatement.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez s'il y a des bruits anormaux. Le ralenti doit être stable, sans à-coups.
• Testez le démarrage plusieurs fois, à chaud comme à froid. Tout refus de démarrer peut pointer vers un défaut du capteur PMH.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte de vitesses passe les rapports de manière fluide et sans accrocs.

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